És miközben sokan ülnek a FBO-k várakozásán, a vállalati repülés gyakran jár az egzotikus úti célok felé, és sok időt tölt a földön, amíg ott vagy.
Lehet, hogy Mauiban egy hét múlva Dallasban lesz a következő, majd néhány napra Londonba, majd vissza, hogy egy hetet töltsön otthon a családjával. Az ütemterv gyakran kiszámíthatatlan, de más előnyökkel jár, és néha több idő van otthon.
Egyes vállalati repülésszolgálatok jól ismerik a munkát, mások pedig nem annyira. Hallgatsz horror történeteket a vállalkozásokról, akik azt kérik, hogy a pilóták minden órában repüljenek, mindenféle időjárásban, és fáradjanak-e vagy sem. A menetrend kimerülhet , vagy nagyszerű lehet. És ha olyan helyen élsz, mint Los Angeles, talán még repülni és találkozni néhány szupersztárral. A vállalati pilóta munkahelyek általában nem szerepelnek a munkafelületen, így esetleg valamilyen hálózati kapcsolatot kell megtenni a nyitáshoz.
Repülő egy jótékonysági szervezet számára
Jótékonysági szervezetek, mint az Angel Flight vagy a Corporate Angel Network, repülnek az embereknek a szeretetért. Sokszor a járatokat önkéntes repülőgépen végzik, és sokszor a pilóták önkéntes alapon dolgoznak, de ez jó tapasztalat azoknak, akik időre törekszenek, miközben jót tesznek a világon.
Ezek a szervezetek gyakran orvosilag beteg betegeket szállítanak az egészségügyi létesítményekbe és azoktól, amelyek egyébként nem lennének képesek eljutni, vagy azért, mert nem engedhetik meg repülőgépen (orvosi rendelések) repülni, vagy azért, mert nem engedhetik meg maguknak a kereskedelmi forgalomban való közlekedést. Ez a fajta repülési igény egy szíves szívvel, türelemmel és készséggel jár, mivel számos kihívással fogsz megjelenni, és kemény IFR körülmények között kell repülni.
A következő generációs pilóták tanítása
Sokan azt gondolják, hogy a repülési oktatóknak van a legrosszabb munkájuk , de ha egy tanár szíve van, és mint a kis repülőgépek, akkor ez egy olyan munka, amelyet figyelembe kellene vennie. A repülési utasítás nem könnyű - rengeteg dübörgés zajlik le a földön, és sok más kihívással jár. És könnyű lecsökkenteni a repülési utasítási pályát az alacsony fizetés és a korlátozott előrelépési lehetőségek miatt, de ha szerényen élhet és élvezheti a tanítást, a repülési utasítás nagyszerű karrier.
És sokan tisztességes életet éltek belőle. Előnyei vannak a tanításnak is, mint rugalmas munkaidő rugalmas munkaidővel, vagy néha egy olyan ütemtervvel, amely teljesen a sajátja, így ideális munkát végezhet valakinek, aki nem szeretne légi menetrendhez kötni, ahol megragadt munkaszüneti napokon, éjszakákon és hétvégéken, legalább addig, amíg nem szerez szert.
A karrierpálya-oktatóknak általános repülést kell élvezniük, és szenvedélyük legyen ahhoz, hogy a repülési szeretetet megosztják másokkal. Ha igen, nagyszerű karrier választani.
Kormányfutás
A kormányszervek, például az erdészeti szolgálat, az FAA, a hadsereg vagy a közlekedési minisztérium repülésével a stabilitás és a repülés repülőgépei izgalmasak.
A kormányzati pilóták olyan teljes munkaidős kormányzati alkalmazottak, akik olyan szolgáltatásokat végeznek, mint a tűzhely és az elnyomás, a megfigyelés, a nemzeti védelmi missziók, valamint a légtér és a berendezések ellenőrzése.
A kormányzati feladatok közé tartozik a tanker vagy az őrjárat repülése az erdészeti szolgálat számára, katonai repülés vagy repülés kísérleti pilótaként. Ezek a munkahelyek jó fizetéssel és állandó előnyökkel járnak, de gyakran a szokásos 40 órás munkanapdal és a legtöbb kormányzati programmal kapcsolatos felügyelet és diszfunkció miatt jönnek.