Elgondolkodtál már azon, hogy mit kell egy légitársaság pilóta? Talán a repülés területén vett karriert tekintettél, vagy talán csak arra kíváncsi, hogy a pilóták hogyan kapják meg a szárnyaikat. Akárhogy is, biztos lehetsz benne, hogy a repülőgép repülése nem sokkal összetettebb, mint az új iPad üzemeltetésének megtanulása, különösen mivel sok repülőgépet főként számítógépek futtatnak napjainkban. A légi pilótának való képzés azonban kemény munkát és jelentős pénzügyi elkötelezettséget igényel.
Itt van négy lehetséges útvonal, amelyet a leendő pilóta a légitársaság pilótájává válhat:
Itt van, hogyan lehet légitársaság pilóta
61. vagy 141. rész Repülőiskola:
A legtöbb ember egy kis repülővel kezd repülővel repülni egy helyi repülőtéren. A legtöbb iskola 61. osztályú repülőiskolának minősül, ám egyesek a 141. résznek tekinthetők. Mi a különbség? A 61. rész részletezi a pilóták minősítésére vonatkozó követelményeket, míg a CFR 141.
A 61. rész szerinti repülési utasítás a legkevésbé szabályozott, így a leginkább informális és gyakran a legkevésbé költséges megoldás. A 61. rész oktatásával foglalkozó oktatók az általuk választott módon folytathatják az edzést, anélkül, hogy túlzottan felügyelnék az FAA-t.
A 141. résznek megfelelően a repülőiskoláknak meg kell felelniük az FAA által jóváhagyott szigorú képzési tervnek. Mindkét képzési módszer alkalmi, sajátos tempójú környezetet kínál, de a 141-es részről ismeretes, hogy kicsit gyorsabb.
A legtöbb repülési iskola éjszakai és hétvégi kiképzést kínál. Ezzel az úton egy hallgató megkaphatja a szükséges bizonyítványokat és minősítéseket, hogy kereskedelmi pilóta legyen , de további tapasztalatokra lesz szüksége ahhoz, hogy légitársaság pilóta legyen . Emiatt sok pilóta repülési oktatóvá válik.
Aviation College vagy University
Egy nyilvánvaló előnyt jelent egy főiskolán vagy egyetemen egy repülőprogrammal, például az UND-vel vagy az ERAU-val való részvétel, hogy a diákok négyéves diplomát szerezhetnek, miközben megtanulják repülni.
A tanfolyam a repüléssel kapcsolatos osztályokból áll, amelyek a karrierpilóta felé irányulnak, és a képzés minősége magas. Egy egyetem az országban a szakmai tapasztalattal és a legmodernebb technológiával és felszereléssel rendelkező hallgató számára nyújt lehetőséget.
A kollegiális program hátránya a költség. Az ösztöndíjak és egyéb pénzügyi támogatások azonban segítenek a tandíj és a repülési költségek ellensúlyozásában. A diploma megszerzése után a legtöbb hallgatónak további tapasztalatra van szüksége ahhoz, hogy légitársaság pilóta legyen.
Aviation Academy
Egy fejlett technikai program vagy légiközlekedési akadémia, például az ATP lehetőséget biztosít a hallgatók számára a szükséges pilótaigazolások és ismeretek elsajátítására rövid idő alatt. Ezeket a programokat gyakran egy év vagy két év alatt vonatják légi pilótákká, cseppfolyós tanfolyamokkal és intenzív légitársasági képzéssel a 141. rész alatt. Sokszor ezek a cégek partnerek a légitársaságokkal, hogy garantált állásinterjúkat kínáljanak a diplomások számára. A legnagyobb hátrány itt a költség. A legmodernebb technikai programok a legdrágábbak.
Katonai repülési karrier
A katonai repülési karrier megkönnyítheti a repülési képzés pénzügyi terheit. Míg a hadsereg elvárja hosszú távú elkötelezettségét a repülőgépeitől (körülbelül tíz évig), a képzés kifizetésre kerül, így ez kívánatos lehet néhány számára.
A pénzügyi előnyök mellett a katonai pilóták is élvezhetik a világ utazását, miközben a repülőgépeket repülik.
A katonai pilóta lesz a szigorú elfogadási követelmények szembesülése mind fizikailag, mind szellemileg.
A katonai pilóta váltságának hátrányai közé tartozik a hosszú elkötelezettség, sok idő az otthontól távol, és a telepítések valószínűsége. Amikor az elkötelezettség vége, számos katonai pilóta pályázik a légitársaságok számára. A katonai élményt azonban a légiutas-kísérők nagyon kívánják, és a katonai háttérrel rendelkező pilóták általában könnyű munkát találni a polgári légiközlekedési ágazaton belül, amikor elhagyják a hadsereget.
tippek:
- Pénzt takaríthat meg, megrendelje a szükséges könyveket és / vagy szoftvereket, és otthon tanulhasson.
- A repülőgép repülésének gondja megfélemlít? Ne felejtsd el, hogy a repülőgép repülés nem túl kemény a legtöbb ember számára. Az idő és a pénz megszerzése a repülési képzés befejezéséhez általában a nagyobb kihívás.
- Hozzájáruljon támogatáshoz egy közösségbeli szakmai repülésszervezethez, például a kísérleti repülőgép-egyesülethez (EAA), vagy a repülőgép-tulajdonosokhoz és a pilóta szövetségéhez (AOPA). Sokszor ezek a szervezetek ösztöndíjakat és ingyenes képzési szemináriumokat kínálnak.