Ha magasabbra, távolabbra és gyorsabban szeretne repülni, akkor egy repülőgépes többmotoros besorolást szeretne keresni egy magán pilótaigazolás vagy kereskedelmi pilótaigazolás mellett . A többmotoros minősítés szintén szükséges lépés a szakemberek pilóta számára a légitársaságok felé vezető úton, és ismert, hogy az egyik élvezetesebb (és drága!) Képzési program, amelyet elvisel!
A többmotoros besorolású kérelmező általában már magánpilótás vagy kereskedelmi pilóta. Ritkán a hallgatói pilóta egy többmotoros repülőgépen magánpilótás igazolást szeretne szerezni.
Van egy általános tévhit, hogy egy többmotoros repülőgép "biztonságosabb", mint egy hajtóműves repülőgép. Végtére is, a redundancia nem jó dolog? A legtöbb esetben igen; de néhány kétmotoros repülőgép valóban nehézséget jelenthet a motorteljesítéskor ellenőrizni. A többmotoros minősítés ezért a szokásos képzési témákon túl nagy figyelmet fordít a repülőgépek irányítására, a teljesítményre és az egymotoros üzemekre.
A rendszereken, az irányíthatóságon és a teljesítményen túl a többmotoros minősítés meglehetősen egyszerű. Bár egy kétmotoros légi járműnél költségesbb a vonat, a képzés egy profi pilóta számára szükséges, és nyilvánvalóan fontos a repülőgép-tulajdonos számára, aki teljesítményt, hasznos teherteret, utastéret és sebességet szeretne elérni.
Itt találhatók a többmotoros minősítés megszerzésének lépései:
Győződjön meg arról, hogy Ön jogosult
Ha már magáncélú vagy kereskedelmi kísérleti bizonyítványt szerzett, akkor csak a többmotoros minősítéshez szükséges képzést kell szereznie, amint az a FAR-okban szerepel. Ha egy többmotoros repülőgépre vonatkozó magánpilótás igazolást igényel, akkor a normál magánpilóta jelentkezőkre vonatkozó követelmények érvényesek. Például angolul kell olvasnia, beszélnie kell, meg kell írnia és meg kell értenie az angol nyelvet, legalább 17 évesnek kell lennie (18 kereskedelmi pilótáknál), és rendelkeznie kell egy FAA orvosi igazolvánnyal . 02 A tudásvizsga letétele!
Nincs FAA írásbeli vizsga a többmotoros add-on minősítéshez; csak a többszörös motoros ismeretek tanulmányozására van szüksége (teljesítmény, aerodinamika, egymotoros teljesítmény, vészhelyzeti műveletek stb.) az ellenőrzéshez. Ha egy többmotoros repülőgép magánpilóta-kérelmezője vagy, akkor át kell adnia a Private Pilot FAA tudásvizsgát. A Private Pilot Knowledge Exam 60 kérdés, és a pályázóknak két és fél órát kell kitölteniük. Szüksége van 70 százalékos pontszámra vagy jobb átmenni. 03 Start Repülés
A CFR 61. része szerinti többmotoros addíciós minősítés megszerzéséhez a repülőgép teljesítményét és korlátait, a repülési rendszerek, a teljesítmény manőverek, az egymotoros műveletek, a spin-tudatosság, a sürgősségi műveletek és a műszeres megközelítések (egymotor), ha alkalmazható. A magánpilótás vagy kereskedelmi pilótaigazoláson kívül nincs több repülési órai követelmény, kivéve, ha a többszemélyes repülőgépen legalább három órát kell megtennie a vontatás előtt. 04 Vegye ki a Checkride-t
Miután demonstrálta a jártasságot egy többmotoros repülőgépen, valószínűleg készen áll a checkride-re. Képes lesz egy kétmotoros repülőgép repülésével, ha egy motor nem működik, és sok különböző forgatókönyvet gyakorol: felszállás, leszállás, manőverezés, hajtóműhiba műszeres megközelítés során stb. valószínűleg véletlenszerűen átvették a pénztárcsákat, tudják, mire számíthat: pár óra alapja a vizsga verbális részének, és a repülés mindössze annyit tesz. A többmotoros ellenőrző rendszer esetében tudni kell, mit kell tennie számos különböző, egymotoros forgatókönyvben. És ne felejtsd el, hogy a papírmunka rendben van!