Kísérleti pénznem
A pilóták kötelesek 90 napos éjszakai pénznemet tartani az utasok éjszakai szállítására. Pontosabban, a 61.57 (b) pont azt mondja ki, hogy "[...] senki sem hajthat végre kísérletet a légi jármű utasítására, amely a naplemente után 1 órával, a napfelkelte előtt 1 órával végződő időszakban jár, kivéve ha az előző 90 nap során a személy legalább három felszállást és három leszállást a teljes naplementében a naplemente után 1 órával kezdődő és a napfelkelte előtt 1 órával végződő időszakban,
- i. ez a személy a repülési ellenőrzés egyetlen manipulátoraként működött; és
- ii. A szükséges felszállásokat és leszállásokat ugyanazon kategóriába, osztályba és típusba tartozó légi jármüben végezték el (amennyiben típusminöség szükséges). "
Repülőgép üzemanyag tartalékok
A FAR 91.151 (2) kimondja, hogy "A VFR szerinti körülmények között senki nem kezdhet repülést repülőgéppel, kivéve, ha (a szél és az előrejelzett időjárási viszonyok figyelembevételével) elegendő tüzelőanyag van a tervezett leszállás első pontjára, 2) Éjszaka repülni, legalább 45 percig. "
Repülőgép felszerelés
Az összes VFR naphoz szükséges felszerelés (amelyet néhányan a "TOMATOFLAMES" betűszóból ismerhetnek) az éjszakai VFR repüléshez szükséges, valamint néhány extrával (egyesek a FLAPS rövidítést használják).
A FAR 91.205 kimondja, hogy "A VFR éjszakai repülésre a következő műszerek és berendezések szükségesek:
- (1) Az e szakasz b) pontjában meghatározott eszközök és berendezések.
- (2) Jóváhagyott helyzetjelző lámpák.
- (3) jóváhagyott légi közlekedési vörös vagy légi közlekedés elleni fehér fény elleni védelmi rendszer minden egyes, az Egyesült Államokban nyilvántartásba vett polgári repülőgépen.
- (4) Ha a légi jármű bérelhető, egy elektromos leszálló lámpa.
- (5) Minden villamos és rádióberendezés számára megfelelő villamos energiaforrás.
- (6) Egy pótkészletet kell biztosítani, vagy mindhárom külön biztosítékbiztosítékot, amelyek a pilóta számára hozzáférhetőek repülés közben.
By the way, a FLAPS rövidítés így megy:
- F- Biztosítékok
- L- Leszállási fény
- A- Anticollision lámpák
- P-helyzetjelző lámpák
- S- Az elektromos energiaforrás
Repülőgép fény használata
A légi jármű helyzetjelzőit éjjel kell használni. Ezt a FAR 91.20 9 előírja, amely kimondja, hogy "senki sem tehet (a) a napnyugtától a napfelkeltétig tartó időszakban ...
- (1) Légi jármű üzemeltetése, kivéve, ha világító helyzetjelző lámpákkal rendelkezik;
- (2) Parkoljon vagy mozogjon egy repülőgépet a repülőtér éjszakai repülési műveleti területén, vagy veszélyes környezetben, kivéve, ha a repülőgép-
- i. világít;
- ii. megvilágított helyzetjelző lámpák; vagy
- iii. olyan helyen van, amelyet elzáró fények jeleznek