A Kis Repülőterek Sürgősségi Kirakodásának ABC-jei

Fotó © Dave Miller / karosszék fotó

Az első tanórák egyike a tanuló pilótáknak a kezdeti repülés közben megtanulva, hogy miként hajtson végre egy kis repülőgépen egy vészhelyzeti leszállást . A pilótaképzés minden szakaszában a sportpilóta és a légi pilóta között vészhelyzetek kerülnek előkészítésre. Lehet, hogy a diákok elfelejtik a dolgokat, hogy emlékezzenek mindazokra a dolgokra, amelyeket a vészhelyzetben a nyomás alatt kell tartaniuk, ezért szükség van a vészhelyzet szimulálására a gyakorlás érdekében.

Ha nem tudod megtartani a hűvöset egy edzésmunka során, akkor valódi vészhelyzetben is elveszíted.

Az egyik olyan trükk, amellyel a repülés instruktorok mindenhol használhatják a hibátlan vészleállást, olyan egyszerű, mint az Ön "ABC-jeinek". Ez a memóriaeszköz jól működik, mert a bonyolult eljárásokat egy egyszerű, könnyen megjegyezhető formátumba állítja össze.

Nem támogatom, hogy a diákok figyelmen kívül hagyják az ellenőrző listákat. Valójában az "ABC" rövidítés legalább egy ellenőrzőlistát tartalmaz, de a vészhelyzetet meglehetősen szép perspektívába helyezi a pilóta számára, lehetővé téve számára, hogy könnyedén rangsorolja és fenntartja a helyzet pozitív irányítását.

A = légsebesség

A vészhelyzetben, különösen a motor meghibásodásánál vagy a tűznél a legfontosabb, hogy megtartsák a megfelelő légsebességet és a repülőgépet úgy, hogy felszabadíthassa a nyomást és összpontosítson a pilóta többi feladatára .

Ha a motorja egy kis repülőgépen meghibásodik, először meg kell tennie a repülőgép legjobb siklósebességét. A legjobb csúszási sebesség megtalálható a pilóta üzemeltetési kézikönyvében a repülőgépen. Ennek a sebességnek a megőrzése biztosítja, hogy maximalizálja a tartományát, így több távolság és idő áll rendelkezésre a szép leszállás érdekében, és töltse ki a megfelelő ellenőrzőlistát.

Egy másik, gyakran előkészített vészhelyzet, amelyet felkészülünk, egy motor tüze, amely szélsőséges lejtéses magatartást igényel, és arra törekszik, hogy a leszállóhelyre gyorsuljon le. Az "A" erre a helyzetre is érvényes, mivel egy gyors spirálhoz szükséges előre meghatározott légsebességet kell fenntartani a talajhoz (általában a sárga ívben a légsebesség-kijelzőn , de nem gyorsabb, mint a piros vonalsebesség gyakorlati repülést vagy strukturális károkat okozhat!

B = legjobb hely a földre

Miután megállapította a repülőgép megfelelő csúszási sebességét, a második legfontosabb dolog, hogy megtalálja a földet. Ha nem a semmiből állsz, akkor általában nem túl nehéz találni egy mezőt, ahová bejuthatsz. Meglehetősen nehéz lehet megtalálni a tisztességes helyet, ha túlságosan túlterhelt területről van szó. Szeretne gyorsan megtalálni a helyet, de van néhány dolog, amelyet fontolóra kell vennie, mielőtt a döntéshez rohanna.

Válasszon egy leszállóhelyet emberektől vagy épületektől távol. A mezők jó megoldások, de óvatosan járjanak el, mivel gyakran vannak nagy árok, öntöző árkok és a körülötte lévő erőátviteli vonalak. Miután megtalálja a földet, próbáljon meg egy normális forgalmi mintát beállítani a megközelítéshez, és emlékezzen arra, hogy a szélbe kerüljön, amikor csak lehetséges.

Ezen a ponton boldog lesz, ha az oktató tenné, hogy gyakoroljon soft-field túrákat annyira!

C = ellenőrző lista

Csak akkor, ha a legjobb csúszási sebességet hozta létre, és elindul a leszállóhely felé, el kell indítania a vészhelyzeti ellenőrző listákat. A hajtómű meghibásodása esetén valami ilyesmire kell mennie:

Akkor ki akarja tölteni a kikapcsolási kikötési ellenőrzőlistát, amely valami ilyesmihez vezethet:

(AZ ELLENŐRZŐK CSAK PÉLDÁK - TUDOMÁNYOS A LÉGI JÁRMŰ MŰKÖDÉSI KÉZIKÖNYVE TUDOMÁNYOS VÉSZHELYZÉSEI!)

Az ABC-ellenőrző lista megkönnyíti a pilóták számára, hogy emlékezzenek arra, hogy mit kell tennie a repülés közbeni vészhelyzetben.

Ez egy egyszerű megjegyzés, amely segít megegyezni a prioritásokon, hogy a pilótafutó ne kerüljön túlterheltségbe. Az ABC-kkel való gyakorlati gyakorlat a szimulált vészhelyzeteket és a valódi vészhelyzeteket kevésbé megterhelheti a pilóták számára.