Mennyire nehéz lehet repülni a világon, elfogyasztani az italokat a hotel bárjában a legénység többi tagjával?
És miért van mindig ilyen bonyolult ütemezése? Találkoztam néhány légitársaság pilótájával a Facebook-on, és kísérleti házasságokról és kapcsolatokról szóltak.
Sarah E. egy fő légitársaság egyik vezetője. Azt mondja, hogy a kívülállóknak nehéz megérteni, hogy a pilóták hogyan mennek át. "Nehéz az emberek számára, akik nem élik meg a légitársaság életét, hogy megértsék azt, azt gondolják, hogy amíg távol vagyunk, nyaralni és bulizni vagyunk." Nehezen tudjuk megmutatni, mennyi munkát végezünk, ez fárasztó és kihívást jelent, feleség és anya: a hotelben alvás és a zsákból való élelem nem a legélvezetesebb, de pilóták vagyunk és szenvedélyesek vagyunk a mi dolgunkért, ez a vérünk, és ez része annak, aki vagyunk. "
A munkakör a kapcsolatokra és házasságokra torzítja
A szerencsétlen számú pilóta számára a félreértésekhez vezető kihívásoknak köszönhetően kapcsolatuk vagy házasságuk véget ér.
Ezek közül némelyiket a munka nehézségeire lehet hibáztatni, ami nehéz bármely nem pilóta számára. És azok, akik házassági munkára törekszenek, gyakran töltik idejüket a pilótapálya bepillantásaival és megmagyarázva azoknak a jelentősebb másoknak, akiket hagytak hátra, gyakran egyedül hagyva a család felnevelésének kihívásait.
A részleteket, mint például, hogy a pilóták hatalmas mennyiségű pénzt költenek a gyorsétteremre, és miért tervezték őket a család éves nyaralásának Hawaiiba, még akkor is, ha más ütemtervre pályáztak, a viták forrásaivá válhatnak, és gyakran a családtagok mögött maradnak és félreértették magukat.
"Ez valószínűleg a pilótaváltás egyik legfőbb oka: a megértés hiánya a munkát illetően" - mondja Melinda W., a házasság első tisztje egy nagy légitársaságnál. "Az egyik kapitány a tartós házastárs legjobb vezetési gyakorlatára támaszkodott:" Emlékezz, az időjárás mindig görcsös, a szálloda egy dump és a legénység egy csomó idióták. "
"A házastársa nem akarja hallani, hogy jól érezte magát egy utazás közben, amikor otthonról van szó, egy biztonsági másolatot, egy autóproblémát, egy beteg kölyköt, hófestést vagy egy kutya által ! "Talán így van, de a házastársaknak nem kell védeniük a pilóták mindennapi életéből.
A pilótáknak csak azt kell közvetíteniük az igazat, hogy míg Hawaii időjárása kedves és igen, élvezték a koktélt a szálloda bárjában, hogy kimerültek és igen, még mindig elkötelezettek a házasságukért. És bár megpróbálják elmagyarázni, sok pilóta azt szeretné, ha a többiek megértették, mi történik velük minden alkalommal, amikor repülnek.
A legfontosabb légitársaság első tisztje, Evelyne T. jól ismeri a folyamatot. "Ez egy hosszú távú oktatási folyamat, és úgy találtam, hogy beszédemlékkel és történetek elmagyarázásával, részletesen elmagyarázva nyíltan és őszintén munkámat, kísérleteket, megpróbáltatásokat és kalandokat adok a családtagoknak és a barátaimnak egy ablakot a világomba. Soha nem tudok semmibe lenni és sok hátteret adni.
Mások számára a legmegfelelőbb kapcsolati tervek nem működtek a végén. Számos pilóta válaszolt az információhoz intézett kérésemre, hogy azt mondják, hogy jelentős másik egy légiutas-kísérővel száguldott le, vagy hogy csak egyik okból sem sikerült. Az élet megtörténik. Az ütemezések nem sorolhatók fel. Az álmok úton vannak. És a légitársasági pilóták számára nem nehéz megérteni, miért.
Kiképzés
A légitársaság pilóta hektikus ütemezése azonnal megkezdődik, általában a szimulátoros képzés során.
Ha a pilóta kijut a hadseregből, akkor a képzési környezet olyan, amire valószínűleg már tapasztalták. De ha építették tapasztalataikat a polgári világban - a banneri utasítást vagy vontatást, vagy valami hasonlóat - ugyanolyan újak, mint a család többi része, és valószínűleg egy kicsit elhomályosulnak a folyamatról.
De egy biztos: egy okból "tűzcső" -nek hívják. A napok hosszúak, a könyvek vastagok és az anyag felszívódási sebessége gyors. Nagyon intenzív. A pilótáknak nagyon rövid idő alatt nagyon kevés anyagot kell megtanulniuk, kevés idővel a leckék között.
Egész nap az osztályba járnak, talán megragadják vacsorájukat új munkatársaikkal éjszaka, megnézik a jegyzeteket egy-két órára, lefeküdnek, majd másnap megismétlik a folyamatot. Nagyon kevés idő van másokra, így a családtagok azon tűnődve, hogy a férje vagy a felesége miért hirtelen kiment.
És ez igaz - a pilóták sokszor tartják a partnerüket, miközben a családi életből kipróbálják őket, és néhány hónapig egy rohadt szállodába járnak. Szerencsére a képzés átmeneti. És érdemes, amikor feltöltötte azt a ropogós új egyenruhát és az epauleteket.
Állásidő
Miután a pilótát sim tanítással végezték, gyakran csak kicsomagolni akarják. Ha partnere megpróbálja átadni nekik a "to-do" listát, sóhajtanak. Ha partnereik reggeliznek velük, abban a reményben, hogy csatlakoznak hozzájuk, aludni fognak. És ha megkérdezik, hol akarnak vacsorázni, válaszolhatnak "Nem érdekel". Az információ túlterhelése, folyamatos vezető pozícióban van, és a döntéshozatal a munkahelyen áll, elhagyja a pilótákat egy zombi-szerű döntéshozatali lelkiállapotban. Nem érdekli, hol eszel. Ettől fognak enni valamit ... kivéve talán McDonald's.
A tartalékon
A kiképzést követően a pilóta otthona gyakran rövid, és akkor elhagyják a tartalék helyüket, ami azt jelenti, hogy a repülőtér közelében kell lakniuk, ha felszólítják őket. Ez egy ideiglenes helyzet, teljesül, miközben a pilóta rendszeres koncerten "repül a vonal", de ez nem jelenti azt, hogy nem nehéz. Ha szerencsések vannak, a tartalékalap a közelben van.
A pilóták többsége azonban egy másik városban ütközéskor él, tartalékban. Míg a baleset-pad élő hangzásnak tűnhet, a pilóta ugyanolyan bosszantott, mint amilyennek ez a helyzet. Ő él számos más férfi vagy női pilóta és járatszolgálattal, akik hangosak, minden órában felbukkantak, és olyan kopaszkodtak, hogy nem családjukkal otthon vannak. Ez nem a leginkább elbűvölő élet.
A vonalon
Néhány hónap elteltével a pilóták egy helyet kapnak a vonal mentén, ami azt jelenti, hogy ajánlhatják menetrendjüket, és otthon lehetnek, amikor nem repülnek. A junior pilóták - az alacsonyak a ranglistán - repülnek éjszakákon és hétvégéken, és minden olyan változásról, amelyet a vezető pilóták nem akarnak ajánlani. Az is ideiglenes, és attól függ, hogy milyen gyorsan mozognak a pilóták és mennyi új pilótákat bérelnek.
És még a vonalbeli pilótáknak is vannak kihívásai. A munka kimerült , mind mentálisan, mind fizikailag. A repülés önmagában mentálisan fárasztó. A pilóták több száz életet vállalnak egy repülés során, és fontos döntéseket hoznak a járatok biztonságáról. Adja hozzá az utazást az időzónákon és egy rossz repülőtéri diétán, és a test gyorsan fáradjon.
És akkor vannak olyan kapcsolatok, amelyeken haza akarnak állni. Mint bárki másnak is, a pilóták túlélik a repülést, és sokszor aggodalomra ad okot a gyerekek és házastársak és a pénzügyek, miközben távol vannak. A féltékenység szerepet játszhat a pilóta házasságában (vagy annak hiányában) is. A barátságos kapcsolat fenntartása az ellenkező nemű személyzet tagjaival anélkül, hogy jelentős más féltékenységet okozna, kihívás lehet. És akkor ingázás van.
ingázás
Az ingázás része a munkának számos pilóta számára, és magában foglalja őket, hogy a rendeltetési helyükre repülnek, mielőtt a menetrend megkezdődik, és a saját idejükben történik, gyakran egy napot ad a pilóta menetrend szerinti útjának kezdetéhez. És akkor otthon kell költözniük, és napot adnak az út végéig. Mire a pilóta hazajön, valószínűleg nem akar elhagyni otthonról, ezért a pilóta elháríthatja azt a gondolatot, hogy a családi hétvégét a héten le kell töltenie. Gyakran az utolsó dolog, amit akar, ugrik egy másik repülőgépen.
Az időskorú pilóta ajánlatot tehet az igényeiknek megfelelő ütemtervre, lehetővé téve számukra, hogy - végül - karácsonykor otthonosan járjanak, és fontos iskolai feladatokat vállaljanak gyermekeik számára. És a jó hír minden pilóta számára, hogy amikor otthon vannak, otthon vannak. Időük a sajátjuk, mikor az óráról van szó, ami sok más szakmához nem igaz.
Megkönnyebbülés
Ha a pilóta házassága a véletlenszerű ütemezésen, a kihagyott ünnepeken, a féltékenységen és a különböző kísérleti kihívásokon keresztül járhat, akkor talán csak talán látni fogják a megkönnyebbülést. Ahogyan egy légijármű-pilóta szeniorságot szerez, ő képes lesz többé irányítani az ütemtervét, így több időbeosztást biztosít a család és a többi hobbi számára. A szolgálati idővel fizetésnövekedés következik be, és az esetleges pénzbeli érvek elhúzódhatnak. És végül egy pilóta képes lesz az ünnepekre otthont adni és fontos dátumokat tartani.
A pilóta életmód kihívást jelent. Sok boldog házas pilóta van ott, de a boldog házasság titka valószínűleg kevesebb a pilótaütemezésről, mint az alapvető házassági erényekről. A pilóta életmódjának megértése csak a kezdet.