Gogo Inflight a sikere a repülőgépek és a magán jets
Itt van egy gyors áttekintés a be és ki a szélessávú 41.000 láb.
A kezdetekben mely vállalatok kínálták az Airborne Wifi-t?
A Gogo által később Gogo Business Aviation néven vásárolt Broomfield, Colorado-alapú Aircell kizárólagos engedélyt kapott a Federal Communications Commission (FCC) és a Federal Aviation Administration (FAA) 2006-ban, hogy repülés közben szélessávú szolgáltatást nyújtson.
Ugyanebben az évben a vállalatok ingyenes Wi-Fi szolgáltatásokat kezdtek kínálni.
Melyik légitársaság volt az első, aki feliratkozott?
A legtöbb nagy amerikai fuvarozó internetes szolgáltatást kínál legalább néhány repülőgépen. Minden AirTran és Virgin America járat szélessávú, míg a kiválasztott Air Canada, Alaska, Delta, United és US Airways repülőgépek. A Frontier szerződést kötött a teljes flottájának felszerelésére.
Hány repülőgép kínál internetes szolgáltatást?
Az Aircell szerint 1015 észak-amerikai légi jármű kínál repülési wifi-t, többet hetente hozzáadnak.
Mi szükséges a Wifi képesség hozzáadásához egy repülőgépen?
A telepítés mindössze nyolc órát és egy alkar méretű külső antennát igényel. A teljes rendszer súlya kevesebb mint 125 font, így kevés, ha bármilyen hatással van a repülőgép teljesítményére vagy az üzemanyag-fogyasztásra.
A nagysebességű internet szolgáltatás elérhető a Business Jets-en ?
Igen. Az egész országra kiterjedő szolgáltatók, mint a NetJets, XOJet és a Flexjet, a flottákhoz hozzáadják a Gogo járaton belüli wifi szolgáltatásokat, míg a Dassault Falcon Jet, a Cessna és a Hawker Beechcraft új rendszerű fúvókákként kínálja a rendszert.
A legtöbb meglévő repülőgép utólag felszerelhető a wifi számára.
Mi a telepítés költsége?
A légiforgalmi díjak hozzávetőleges költsége repülőgépenként körülbelül 100 000 dollár. A légitársaságok ezt a költségeket az Aircell bevételeivel megosztották. A legtöbb privát sugárhajtású üzemeltető kínálja a szolgáltatást, hogy biztosítsa az üzlet ismétlését, de nem részesedik a bevételekből.
Miért késtek el néhány légitársaság a Wifi szolgáltatásban?
Senki sem mondhatja biztosan. A JetBlue úttörője volt az élő DirecTV szolgáltatásnak és 2007-ben ingyenes repülési e-mailben, IM-ben és internet-hozzáféréssel kísérletezett, és végül bejelentette, hogy 2010-ben készíti fel flottáját. Délen pedig egy rövid idő alatt versengő szolgáltatást indított a GoGo-nak korlátozott számú repülőgépen.
A fuvarozók korlátozzák a hozzáférhető weboldalakat?
A sávszélesség korlátozásai miatt a VOIP hívásokat olyan szolgáltatásokra tiltják, mint például a Skype, valamint az élő video és audio streaming. A légitársaságok is korlátozhatják az utasokat sértő tartalmakat, bár mostanra az utasokat elsősorban az udvariasság és a tisztesség érzése korlátozza.
Az Airborne Cell felhívja az új határt?
A légi szélessávú szolgáltatások sikere ellenére az utasok valószínűleg hamarosan nem tudnak mobiltelefonhívásokat kezdeményezni, és ez valószínűleg jó hír a legtöbb ember számára. Az FAA és az FCC továbbra is olyan pályázók útján áll, mint a légiforgalmi szolgáltatás.
Az Airborne wifi szolgáltatás a jövő hullámai. Annyi ügyféligény mellett, hogy a késleltetést végrehajtó fuvarozók jelentős kockázatot vállalnak.