Wide Area Augmentation System (WAAS)

A WASA Augmentációs Rendszer (WAAS) talán a pilóták legértékesebb eszköze ma. Jelenleg ez a legpontosabb helymeghatározó szolgáltatás Észak-Amerikában. A Szövetségi Repülési Igazgatás (FAA) együttműködött a Repülésügyi Minisztériummal (DOT), hogy a WAAS-t a légiközlekedési ágazat egészében megvalósítsa, így a repülés hatékonyabbá és biztonságosabbá teszi a felhasználókat.

Mi az WAAS?

A WAAS a Wide Area Augmentation System rövidítése, amely egy fantasztikus módja annak, hogy ez egy olyan rendszer, amely széles körben elterülő földi állomásokat használ fel a műholdas kétértelműségek korrigálására, ami a már pontos műholdas rendszeren javul Észak-Amerikában.

A műholdas hibák kijavításával a felhasználók növelhetik a helymeghatározást, és a WAAS-kompatibilis műveleteket FAA-határértékeken belül adják meg bizonyos navigációs célokra - pontosabban a precíziós műszeres megközelítési eljárásokhoz.

Mi a probléma a rendszeres régi GPS-sel?

A rendszeres régi GPS nagyszerű navigációs segédeszköz . Valójában a GPS valószínűleg a legtöbb hibamentes NAVAID a piacon. Azonban a rendszer, mint minden rendszer, hiányos.

A GPS-adatok sebezhetőek néhány különböző hibára, ideértve az időzítési hibákat, az ionoszféra és a műholdas keringési hibák zavarait. Ezek a hibák valószínűleg nem okoznak jelentős problémákat, ám ez az oka annak, hogy a rendszeres régi GPS jelek nem elég pontosak precíziós műszeres megközelítésekhez.

A tipikus GPS önmagában nem felel meg az FAA követelményeinek mind a függőleges, mind a vízszintes navigációs pontosság érdekében a precíziós megközelítési eljárásokhoz. A WAAS képességekkel rendelkező GPS azonban meghaladja a pontossági szabványokat, lehetővé téve a pilóták számára, hogy precíziós megközelítést alkalmazzanak egy WAAS-kompatibilis GPS-vevővel.

Hogyan működik a WAAS?

A széleskörű területnövelő rendszer 25 földi állomást használ az Egyesült Államokban a műholdak megfigyelésére. Két nagy kiterjedésű mesterállomás és 23 szélessávú referencia-állomás található.

A műholdadatokat a referenciaállomásokon gyűjtik össze és továbbítják a mesterállomásnak. A mesterállomáson a rendszeres régi GPS-adatokat növelik és korrigálják.

Ez a kiigazított adat visszaállítódik az álló műholdakra egy felfelé irányuló állomáson keresztül, ahol pozícióadatokként WAAS-kompatibilis GPS vevőként sugároz.

A WAAS gyakorlati alkalmazása

A széles területnövelő rendszer fő előnye a nagy pontosság. A hagyományos GPS pontossága 15 méter. A WAAS-kompatibilis GPS-pontosság kevesebb, mint három méter 95 százaléknál.

A pontosság mellett elérhető a Localizer Performance és a Vertical Guidance (LPV) megközelítések alkalmazása is , ezáltal a nemzeti légtérrendszer hatékonyabbá válik. A WAAS képességekkel olyan repülőgépek, amelyek egyébként alacsony látási viszonyú alternatív helyszínre történő repülésre kényszerülnek, most már alacsonyabb időjárási minimumokkal érhetik el az LPV megközelítést, ami kevesebb késést és alacsonyabb költségeket eredményez.

A jobb pontosság lehetővé teszi az alacsonyabb szétválasztási minimumok és a közvetlenebb járatok számára a lehetőséget.

Végül, a WAAS számos repülőterén országszerte használatban van, nagy mennyiségű pénzt lehet megtakarítani a berendezés költségeinél. A hagyományos rádiónavigációs segédeszközök, mint például az ILS és az MLS, drága eszközöket és költséges karbantartást igényelnek. A WAAS-val elérhető új, precíziós megközelítésekkel, például az LPV megközelítéssel, a régebbi navigációs berendezések, mint például a VOR , már nem szükségesek telepíteni vagy karbantartani.

Az FAA NextGen programjának részeként az LPV megközelítések jelenleg mintegy 3000 repülőtéren állnak rendelkezésre.