Legtöbbünk számára a tanácsadói körlevelek olyan nagy rendetlenségeket jelentenek, amelyeket soha nem értünk teljesen. Sok pilóta egyszerűen reméli, hogy nincs jogi baj, és tudni fogja, hogy ha van, akkor el kell engedni, hogy a szabályok jogi értelmezése végső soron a kormányunk felé.
Tolmácsolási szabályok
Vegyük például a pilóta azon képességét, hogy a pénznemre és a szimulátorra vagy a repülés képzési eszközére való belépéshez szükséges időt naplózzák. Idővel felmerültek kérdések arról, hogy mi teszi a szimulátor szimulátort, és hogy egy szimulátor vagy egy repülésképző eszköz használható-e vagy sem, hogy használhassák a leszálláshoz szükséges jártasságot. Ha a hallgató képes lesz arra, hogy egy szimulátorban rögzítse a műszeridőt, anélkül, hogy oktató jelen lenne? Mi van, ha a szimulátor egy része nem működik? Tudsz még bejelenteni az időt? Milyen módon jelentkezik a szimulátoridő? Végül ezeket a kérdéseket megválaszolják a 61-13. Számú tanácsadói körlevélben , amely pontosítja az alapvető és a fejlett képzési eszközök és a repülésszimulátorok használatával kapcsolatos kérdéseket.
Soha nem szórakoztató a szürke területen, amikor a szabályozás a tét. A tanácsadói körlevelek néha visszatérnek egy fekete-fehér területre.
A tanácsadói körök olyan tájékoztató dokumentumok, amelyeket a Szövetségi Légügyi Hivatal a légiközlekedési ágazaton belüli intézmények és magánszemélyek, valamint a nagyközönség tájékoztatása és irányítása céljából készíttet.
A tanácsadói köröknek természetüknél fogva információs jellegűnek kell lenniük, nem pedig szabályozási jellegűek; azonban sokszor olyan cselekvéseket vagy tanácsokat írnak le, amelyeket az FAA elvárja végrehajtását vagy követését.
Az FA-ket a pilóták, a mechanikusok, az üzemeltetők, a repülőtéri vezetők, a gyártók és a nagyközönség közönsége elosztja. A tanácsadói körlevél tárgya jellemzően repülőgépek, repülőterek, repülőiskolák , pilóták, műveletek vagy karbantartók. A tanácsadási körlevelek lehetnek irányítottak, információsak vagy leíróak. Gyakran írják le, hogy az FAA hogyan kívánja a dolgokat, a műveletek legjobb gyakorlatát, vagy egy új szabályozás pontosítását.
Az FAA számos okból ad tanácsadási körlevelet. A szabványosítás az egyik leggyakoribb ok. Mivel sokféleképpen lehet értelmezni a szabályozást és számos módot egy adott művelet végrehajtására, egy tanácsadói körlevél konkrét iránymutatásokat adhat meg a légiközlekedési ágazat számára, ha a szabályok vagy követelmények egyébként homályosak.
A tanácsadási köröket biztonsági elővigyázatosságként is fel lehet osztani, például a pilóták értesítését a berendezés hibás működéséről vagy szabályváltozásáról, mint a nemrégiben megváltozott kísérleti fáradtság és kötelességi előírások.
Példák
A légiközlekedésben részt vevő minden személy és minden, a pilóták és légijárművek, repülőgépek és légialkalmasság, a légtér, az általános üzemeltetési szabályok, a légi fuvarozók, a repülőiskolák és a repülőterek vonatkozásában van tanácsadói körlevél.
Jól ismerős lehet, mivel ez a formátum ugyanazt a formátumot követi a tényleges FAR-okhoz.
A tanácsadási kör jól ismert példája az AC-No 120-76A , amely magában foglalja az elektronikus repülési táskák (EFB) és egyéb elektronikus fedélzeti berendezések használatát. Az iPad és más táblagépek bevezetése ezt a tanácsadási körzetet az EFB használatának szabványosításához szükséges a különböző típusú repülőtereken.