Egy tipikus repülőtéri vészhelyzeti terv több különböző összetevőt foglal magában, és rendszerint a repülőtér-irányító vagy a vészhelyzeti koordinátor hozza létre és hajtja végre azokat.
Íme egy rövid leírás arról, hogy ki jár a repülőtéri vészhelyzeti választervben, és hogyan működik az egész:
Felek, akik részt vehetnek egy AEP-ben:
Mindig több párt vesz részt egy AEP létrehozásában és végrehajtásában. Íme néhány olyan ember és csoport közül, akik segítenek egy AEP koordinálásában:
- Airport Emergency Response Coordinator
- Repülőtéri igazgató
- Airport Rescue és Firefighting Crews (ARFF)
- Repülőtéri biztonsági csapat
- Légi fuvarozók és más repülőtér használók
- Légiforgalmi irányítás
- Közösségi vészhelyzeti irányító csoportok
- Helyi bűnüldözés
- Helyi kórházak és más orvosi csoportok
- Helyi vagy szövetségi kölcsönös segítségnyújtó szervezetek és segélyszervezetek, például az Amerikai Vöröskereszt és a FEMA
- Médiatermékek
- FAA
- NTSB, amennyiben repülőgépes baleset kivizsgálására van szükség
- FBI, terrorcselekmény vagy nemzetbiztonság esetén
- Katonai ügynökségek, ha vannak
AEP kialakítása
Az AEP létrehozása nem egyszerű feladat.
Először is, kutatásokat kell készíteni a legjobb terv kidolgozására, amely sok más terven alapul, mint pl. A vészhelyzeti vészhelyzeti intézkedési terv, a helyi szertartások, az OSHA és az EPA-tervek, a regionális és szövetségi katasztrófaelhárítási tervek, sőt az egyéni légifuvarozási tervek is.
Másodszor, az AEP-nek meg kell felelnie a különböző ügynökségek, például az OSHA, az FAA és a Közlekedési Minisztérium (DOT) különböző szabályainak.
Ezután elemzést kell végezni az AEP-vel érintett repülőtér veszélyeinek azonosítására. Például egy repülőteret vulkáni tevékenységnek vagy tornadáknak lehet alávetni, míg a másikban a terrorista támadás magas kockázatú övezetében lehet.
Miután potenciális veszélyeket azonosítottak, és egy kockázatértékelés elkészült, a repülőtéri vészhelyzeti válaszadó koordinátora megkezdheti a konkrét forgatókönyvek tervének kidolgozását. Pl. Egy repülőgép-összeomlás más tervét fogják meg, mint egy bombafenyegetést.
Az AEP összeállítása számos találkozót tart sok különböző embercsoporttal, és többször is elvégzi a módosításokat. Miután befejeződött, elkezdődhet az AEP vizsgálat.
Edzés, fúrók és gyakorlatok:
Az AEP-t mindig felülvizsgálják. Az egyik dolog, amely segítséget nyújt a vezetőknek és a koordinátoroknak a lehető legjobb terv kidolgozásában, hogy újra és újra gyakorolja a tervet, kimerítik a különböző forgatókönyveket és kihasználják az összes rendelkezésre álló erőforrást, hogy minden párt tudassa a szerepét, ha vészhelyzet alakul ki. Néhány különböző módszert alkalmaznak egy AEP lehetséges sikerének tesztelésére:
- Képzés: A képzésnek mélyrehatónak és gyakorinak kell lennie. Nagyon sok embernek kell ismernie az AEP-t, így az általánosított oktatási kézikönyvek és osztálytermi foglalkozások népszerű választások a sok ember képzéséhez. Szükség van szakosított képzésre bizonyos csoportok számára, attól függően, hogy milyen szerepet játszanak. Az első válaszadóknak, a tűzoltóknak, a repülőtéri biztonságnak és másoknak speciális képzésre lesz szükségük a sérülések, a tömegek és a média kezelésével kapcsolatban, valamint az érzékeny információk kezelése, miközben megvédi a katasztrófa helyszínét.
- Fúrók: A tűzesetek, a bombafenyegetések és a veszélyes anyagok kezelése gyakori gyakorlatokkal is elvégezhető. A fúrók általában az AEP egyetlen aspektusára koncentrálnak, például arról, hogy miként értesítjük mindenkit, hogyan lehet a kommunikációs folyamatot biztonságossá tenni, vagy hogyan kell kezelni a bizonyítékokat.
- Gyakorlatok: A gyakorlat lehet asztali gyakorlat, funkcionális gyakorlat vagy teljes körű gyakorlat.
A tabletta gyakorlat a legegyszerűbb, hiszen csak találkozási légkörrel és az AEP korlátainak és fejlesztéseinek megvitatásával foglalkozik.A funkcionális gyakorlatok magukban foglalják a forgatókönyvet, amely időbeli korlátokkal és kitűzött célokkal jár, de nem foglalja magában az AEP minden aspektusát.
Élő gyakorlat, amelyet teljes körű edzésnek is neveznek, magában foglalja a sürgősségi események élő szimulációját, például egy repülőgép összeomlását. A teljes körű gyakorlatok számos csoportot foglalnak magukban, beleértve a vészhelyzetre reagáló csapatokat, a Vöröskeresztet, a helyi szállodákat, a tűzoltókat, a rendőrséget, a repülőgép-üzemeltetőket, az NTSB-nyomozókat stb.
Az élő gyakorlat hatóköre a repülőtér követelményeitől függ (egyes repülőtéren háromévente teljes körű gyakorlatot kell teljesíteni), a forgatókönyv típusát és a társult csoportok elérhetőségét. Sok esetben nagyon is valóságos, még olyan szereplők bevonásával is, akik úgy tesznek, mintha sérült utasok lennének, mint ebben a teljes körű gyakorlattal Chicagóban.
AEP elemek:
Az AEP-k útmutatásával kapcsolatos FAA tanácsadói körlevelek szerint az AEP elemei általában az alábbiakat tartalmazzák:
- Az érintett felek listája és az egyes csoportok elsődleges felelőssége katasztrófa alatt és után.
- A kulcsfontosságú emberek listája, akiket vészhelyzet esetén értesítenek, és hogy mi lesz az egyes személyek szerepe.
- Értesítési eljárások, beleértve a kommunikációs módszereket és az emberek értesítésének sorrendjét.
- Különleges ellenőrzési listák különböző forgatókönyvekhez.
- A nyilvánosság tájékoztatásának módjáról, és arról, hogy mikor és mikor fog tájékoztatni a médiát, és milyen információkat bocsátanak ki, különös figyelmet fordítva az érzékeny információkra.
- Az evakuálási és védelmi technikák leírása, valamint a helyi és szövetségi segélyek kezelése.
- Tájékoztatás arról, hogy miként lehet a területet biztonságossá tenni, lehetővé téve az embereket veszélyes területeken és azokon kívül, valamint az érzékeny információs területeken.
- Útmutató a tűzoltáshoz, egészségügyhöz és orvosi pártokhoz.
- Útmutatások arról, hogyan és mikor szerezhetnek további forrásokat, repülőtéri berendezések kezelését és biztonságát.
- Repülőtéri térképek, épületek helyszínei és repülőtéri tájékozódási információk.