A Boeing 787 Dreamliner a világ egyik legsikeresebb repülőjévé vált, még korai szakaszában is. Tüzelőanyag-hatékony és tiszta, és fenntarthatóságra épül.
Ár:
787-8: $ 193.5M
787-9: 227.8 millió dollár
Idővonal:
- 2004. április: 787 program indítása
- 2009. december: 787-8 első repülés
- Jan 2010: Az első légialkalmassági vizsgálat befejeződött
- 2011. augusztus: FAA és EASA tanúsítvány
- 2011. március: első szállítás az ANA-hoz
Teljesítményadatok:
787-8
- Tartomány: 7 650-8 200 nm
- Vitorlázási sebesség: Mach 0,85
- Maximális indulási súly: 502 500 lb
787-9
- Tartomány: 8000-8,500 nm
- Vitorlázási sebesség: Mach 0,85
- Maximális indulási súly: 553 000 lb
Tervezési adatok:
Motorok és rendszerek: A Boeing 787 felszerelhető akár a GE GenX motorral, akár a Rolls Royce Trent 1000-gyel, mindkettő pedig a motorosztály piacán a legjobb hatékonyságot ígéri. A motor megkerülési aránya 10: a motorok csendesebbek, gazdaságosabbak és környezetbarátak.
A fejlett fly-by-wire rendszer magában foglal egy olyan szárnyat, amely automatikusan megváltoztathatja a saját kúpját repülés közben egy automatikusan beállított hátsó élen, amely a maximális hatékonyság érdekében szükség szerint felfelé vagy lefelé mozog. A csűrök automatikusan beállítják a leghatékonyabb pozíciót is.
Szerkezeti kialakítás: A sugár 50% -ban összetett anyag, csökkenti a terhelést, és így a 787-et még üzemanyag-hatékonyabbá teszi. Az összetett anyag szintén csökkenti a karbantartási költségeket. Van egy tervezési fejlesztés is a motorháznál, ami a lamináris levegő áramlását a motor fölé növeli, csökkentve a húzást és növelve a hatékonyságot a hasonló repülőgépeken. Végül a 787-es modell kisebb, egyszerű csuklós peremes szárnyas rendszerrel rendelkezik, ami kevesebb húzást és teljesítménynövelést tesz lehetővé.
Avionics: Azok a pilóták, akik korábban Boeing repülőgépeket szállítottak, mint például a Boeing 777, ismerik az avionikát. Míg a Boeing a legmodernebb rendszer kialakításán dolgozik, a középpontba akarta tartani a figyelmet, hogy a légcsavarok könnyedén átmenjenek a jelenlegi Boeing fúvókák és a 787. között. A legújabb fejlesztések a fedélzeti berendezéseken , beleértve a kettős Heads-Up kijelzőket , extra nagyméretű többfunkciós eszközöket és két elektronikus repülési táskát, a Dreamliner ügyfeleknek nem szabad hozzáfűzni valamit a pilótafülkébe.
Méret:
787-8
Wingspan: 197 láb, 4 in
Magasság: 55 láb, 6 hüvelyk
Hossz: 186 láb, 1 hüvelyk
A 787-8 210-250 utas szállítására képes. Ha rakományműveletekre van konfigurálva, a rakomány teljes mennyisége 4 400 köbláb. Egy tipikus rakomány-elrendezés 5 raklapot, 12 LD-3 konténert tarthat, és 402 köbméter ömlesztett területet tesz lehetővé.787-9
Wingspan: 197 láb, 4 in
Magasság: 55 láb, 10 hüvelyk
Hossz: 206 láb, 1 hüvelyk
A 787-8-nál kissé nagyobb, a 787-9 modell 250-290 utast foglal magába. Ha rakományműveletekre van beállítva, a rakomány teljes mennyisége 5.400 köbláb. A 787-9 típusú rakomány elrendezése 6 raklapot, 16 LD-3 konténert tartalmaz és 402 köbméter ömlesztett területet tartalmaz.
ügyfelek:
A sajtó időtartamától kezdve a Boeing megrendelést kapott a 854 787-8 és a 787-9-es repülőgépek számára, ami vitathatatlanul sikeres volt. 2012-ben a Boeing 4 787 repülőgépet szállított japán légitársaságnak és 11 repülőgépet az ANA-nak.
Jelenleg legalább 63 vállalat repül vagy megrendel a Boeing 787-nek, beleértve a következő fontosabb szereplőket:
- ANA (55)
- Air Canada (37)
- Air France (25)
- British Airways (24)
- Delta (18)
- Etihád (41)
- ILFC (74)
- Japan Airlines (45)
- Qanták (50)
- Katar (30)
- Singapore Airlines (20)
- Egyesült (50)
- Virgin Atlantic (16)
utasok:
A Dreamlinerre közlekedő utasok sokkal kényelmesebbek lesznek, köszönhetően a Smoother Ride technológianak, amely érzékeli és semlegesíti a turbulenciát.
A LED-es világítás, a nagyméretű tartók, a boltíves mennyezetek, a tisztább levegő és az alacsonyabb kabinos magasság miatt a légitársaság ügyfeleinek boldogabbá és egészségesebbé kell válniuk.
Kedvenc funkcióm messze az új, nagyobb ablakok elektronikus villámzása és sötétítő funkciója. Az utasok annyira vagy olyan keveset tudnak blokkolni a fényt, amennyit csak akarnak, anélkül, hogy elveszítenék a kilátást - ragyogó!