Kötelességek és felelősségek:
Légijárműellenőrzést végez. Légellenőrzést végez; nem menetrendszerű légijármű-karbantartás; és a légi járművek előzetes ellenőrzése, a repülés utáni és a repülés utáni ellenőrzése.
Fenntartja a légi jármű formáit és nyilvántartásait a repülés közben, és miközben a légi járművek távoli állomásról vannak.
Számítja és alkalmazza a repülőgép súlyát , egyensúlyát és teljesítményadatait. Számítja a lebegést, a felszállást, a mászást, a körutazást és a leszállást. Meghatározza a motor üzemanyag-fogyasztását légsebesség, légköri adatok, diagramok, számítógép vagy elektronikus számológép segítségével. A repülőgép teljesítményadatait és a légijármű-rendszer állapotát rögzíti a karbantartási és légijármű-használat elemzéséhez.
Működik és figyelemmel kíséri a motor- és légijármű-rendszerek vezérlőit és mutatóit. Segíti a pilótát, vagy végrehajtja a motor indítását, és figyeli a felszállást, a repülési műveleteket és a motort leállítja. A motorvezérlők működtetése a kívánt hatékonyság és gazdaságosság érdekében. Működés közben ellenőrzi a motoreszközöket. Az alábbi légijármű-rendszerek, hidraulikus, pneudológiai, üzemanyag, elektronikus, légkondicionáló, nyomás alá helyezett berendezések vezérlése, monitorozása és szabályozása; szellőzés; segédhajtómű; és kenési kommunikáció, navigáció, ellenintézkedések, radar, nyomáscsökkentés és rendszerhiba.
Megjegyzi a figyelmeztető jelzéseket és a tüzet, a túlmelegedést, a nyomáscsökkentést és a rendszer meghibásodását jelző fényt. Jelentést tesz a kísérleti kóros körülményekről, és javasolja a helyesbítő intézkedéseket. A helikopter szakképzett személyzetre szükség lehet légifelvevő, mentőemelő-üzemeltető, lebegő kapcsoló-kezelő, gyors kötél és kötéllétra telepítő vagy helyreállító üzemeltető, szkenner és rakományszalag üzemeltető feladatainak ellátása.
Terveket tervez és szervez repülési mérnököket. Szervezi a repülési mérnöki szabványosítási, képesítési és egyéb követelményeket a repülési mérnökök naplók, jelentések és nyilvántartások pontosságát, teljességét, formátumát és a hatályos irányelveknek való megfelelést. Koordinálja más ügynökségekkel és szervezetekkel a repülési mérnökök tevékenységét.
Irányítja a repülési mérnöki tevékenységeket. A repülőgép-vizsgáló és üzemeltető szervezeteken belül repülőtéri mérnökök tevékenységére szakosodott személyzet képesítését végzi. Irányítja a repülőgép-mérnöki teljesítmény szabványosítását a repülőgép-teljesítmény mérnöki, motorkondicionáló és megelőző karbantartási programokkal együtt. Biztosítja az előírt légiközlekedési eljárásoknak való megfelelést.
Ellenőrzi és értékeli a repülőgép-mérnöki tevékenységeket. Értékeli az egyéni és a csoport teljesítményét a hatékonyság és a képesítés terén a berendezések és anyagok használatában. Interpretálja és megvitatja az értékelés eredményeit, és javaslatokat tesz a hiányosságok kijavítására.
Műszaki repülési mérnöki funkciókat hajt végre. Megoldja a működési egységek által tapasztalt technikai problémákat. Rendezők tanácsot és technikai segítséget nyújtanak a repülési mérnöki tevékenységgel kapcsolatos feladatokat ellátó ügynökségeknek.
A szervezeti parancsnok vagy a személyzeti ügynökségek tájékoztatja a repülési mérnökök tevékenységét és a berendezések megfelelőségét. A repülőgépen végzett képesítést fenntartja.
Szakmai képesítések:
Tudás. A tudás kötelező: a repülőgépekre és a kapcsolódó rendszerekre vonatkozó elektromos, kommunikációs, navigációs, mechanikus, hidraulikus és pneumatikus rendszerek; repülési elmélet; kisebb repülés közbeni karbantartás; személyi felszerelések és oxigénhasználat; repülőgép vészhelyzeti eljárások; diagramok, rajzok, repülőgép-teljesítmény diagramok, rakodási grafikonok, műszaki kiadványok és repülési kézikönyvek használatával és értelmezésével.
Oktatás. Ennek a specialitásra való belépéshez kívánatos a középiskola elvégzése a mechanikával és a matematikával.
Kiképzés. Az alábbi AFC képzés odaítélése kötelező az alábbi képzések befejezése:
1A131B. Helikopterpálya-mérnöki kurzus befejezése.
1A131C. Az alap repülési mérnök tanfolyam befejezése.
1A151. Megfelelő repülő tanfolyam befejezése.
Tapasztalat. Az alábbi tapasztalatok kötelezőek az alábbi AFSC odaítélésekor: ( Megjegyzés : Lásd a légierő speciális kódexeinek magyarázatát ).
1A151. Az AFSC 1A131B / C minősítése és birtoklása. Továbbá a tapasztalatok kötelezőek olyan funkciókban, mint a repülőgépek és a teljesítmény súlya és egyensúlya, a légijármű-nyilvántartás karbantartása és a légijármű-rendszerek karbantartása és ellenőrzése.
1A171. Az AFSC 1A151 minősítése és birtoklása. Továbbá, a tapasztalat kötelező az olyan feladatok elvégzésében vagy felügyeletében, mint a repülési mérnöki tevékenységek.
1A191. Az AFSC 1A171 minősítése és birtoklása. Is, tapasztalat repülési mérnöki funkciók és tevékenységek.
Más. Az alábbiak kötelezőek:
Különleges megjegyzés: Ezt a munkát új munkatársakra zárva tartották, hacsak nem rendelkeztek érvényes szövetségi légiközlekedési igazgatási (FAA) repülési mérnöki tanúsítvánnyal. Azonban a légierő megváltoztatta ezt a politikát, amely 2003 januárjában hatályos. A munkalehetőség most nyitva áll új újoncok számára (csak 1A131C).
Megjegyzések: E cikk szerint az Air Force News Service-től a légierő 2006 novemberétől kezdve abbahagyta a nem-előzetes szolgáltatást e karrier-területre, függetlenül attól, hogy elterjedt-e.
Ezeknek az AFSC-knak a belépéshez, odaítéléséhez és megtartásához:
Az AFI 48-123, orvosi vizsgálat és szabványok, III. Osztályú orvosi előírások szerinti fizikai képesítés a légiközlekedéshez.
Az AFI 11-402 , repülés- és ejtőernyős szolgálat, repüléstechnikai értékelések és jelvények szerinti repülési szolgálat minősítése.
Az AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00 odaítélése és megtartása tekintetében az AFI 31-501 , Személyi biztonsági program menedzsment szerinti titkos biztonsági tanúsítvány jogosultsága.
Az 1A131C esetében: az 1A0., Az 1A2., Az 1A5., A 2AXXX. Vagy a 2M0 karrierlétrán vagy az érvényes FAA repülőtéri bizonyítvány, az FAA magánpilóta-engedélyének 5- vagy érvényes FAA légi jármű és erőmű engedély vagy repülőgép karbantartó technikus engedély.
Speciális Shredout
Az AFS kitöltése, amelyhez kapcsolódó
B helikopter
C Teljesítmény minősített
A B és C shredout csak az 1-es és a 3-as szintekre alkalmazható.
Erő Req: K
XXX1XX fizikai profil
Állampolgárság Igen
Szükséges appitude pontszám :
1A1X1B: M-44 vagy E-33 (Az M-47 vagy az E-28 változásai 2010. július 1. után)
1A1X1C: G-55 (változások a G-57-be 04. 04. 04. után)
Technikai továbbképzés:
- Vonatkozó Aircrew Undergraduate Course, Lackland AFB, TX, 2 hét, 3 nap
- Combat Survival képzés, Fairchild AFB, WA, 17 nap
- (Fixed Wing Flight Engineers): Vízi Túlélési-Ejtőernyős Tanfolyam, Pensacola NAS, FL, 4 nap
- (Helikopter repülési mérnökök): Nem ejtőernyős vízi túlélési tanfolyam, Fairchild AFB, WA, 2 nap.
- Basic Flight Engineer (BFE) tanfolyam, Lackland AFB, TX (kb. Hat hónap)
Megjegyzés: Ez a karrierlehetőség a kezdeti képzést igényli az Enlisted Aircrew Undergraduate Course-ben .
Kiegészítő képzés és karrier mezőinformációk.