Szövetségi repülési szabályzat
A kereskedelmi pilóták nagyrészt jól képzettek a biztonsági övek és a vállhevederek szövetségi repülési követelményeiről a légi járműveiken, de mennyire ismerik a gyermekbiztonsági rendszereket? Milyen korosnak kell lennie a gyermeknek az utasok ölében való utazásakor? Lehet-e bármilyen régi autósülés a repüléshez? Mi a helyzet a biztonsági ülőhelyekkel? Vagy ejtőernyős műveletek?
A repülésbiztonsági övhasználatot körülvevő szövetségi repülési szabályok meglehetősen egyszerűek.
Két lehetséges forgatókönyvet kell azonban figyelembe venni: CFR 91. rész, amely magában foglalja az általános repülési járatokat és a 121. és a 135. CFR-t , amely magában foglalja a kereskedelmi járatokra vonatkozó szabályokat. A szabályok mindegyike eltérő. Az alábbi irányelvek csak a 91. rész szerinti általános repülési járatokra vonatkoznak, és nem a 121. vagy a 135. járatra.
CFR 91.107. Rész A biztonsági öv használatára vonatkozó szabály
A 14 CFR 91.107 kormányrendelet a biztonsági övek, vállszíjak és gyermekbiztonsági rendszerek használatára vonatkozó hivatalos szabály. Íme a 91.107-ben említett kulcsfontosságú pontok:
- A parancsnok nem léphet fel egy repülőgépen, kivéve, ha minden utasról tájékoztatást kaptak a megfelelő biztonsági öv használatáról, beleértve a biztonsági öv és a vállszíj rögzítését és feloldását. Ez jellemzően része az utasbiztonsági tájékoztatónak , amelyet a pilóta vagy az egyik legénységének tagja adott.
- A parancsnok nem hajthatja végre a légi járművet, anélkül, hogy az utasokat arra utasítaná, hogy a biztonsági öveket és a vállszíjakat (ha felszerelik) mielőtt ezt megtennék.
- Az utasoknak egy jóváhagyott ülésen kell ülniük, biztonsági övekkel és vállszíjakkal (felszereltségük esetén), amelyeket a felszínen, a felszálláson és a leszálláskor rögzítettek. Vannak bizonyos kivételek:
- Két éves kor alatti gyermek egy felnőttnél tartható (FIGYELEM: lásd az NTSB ajánlásokat, mielőtt gyermekét az ölében tartaná, vagy megengedné, hogy valaki gyermeket tartson, miközben parancsnokként jár el).
- Az ejtőernyős utasok egy helyet foglalhatnak el a repülőgép padlóján
- A gyermeket egy megfelelő gyermekbiztonsági rendszerben kell tartani, amely két címkét tartalmaz, amely a következőket tartalmazza: "Ez a gyermekbiztonsági rendszer megfelel az összes vonatkozó szövetségi gépjármű-biztonsági előírásnak ", és "EZT A FELHASZNÁLÁST BIZTONSÁGOSAN A MOTORJÁRMŰVEK ÉS LÉGI JÁRMŰVEK HASZNÁLATÁVAL " Piros betűkkel A gyermekbiztonsági ülést, amely nem tartalmazza az előző állításokat, de amelyet egy külföldi kormány vagy az Egyesült Nemzetek Szervezete vagy a CFR 21.8 vagy TSO C100-b vagy későbbiekben hagyott jóvá, használható.
- Az FAA nem engedélyezi a biztonsági övek, a mellény és a heveder biztonsági övek, valamint az öltözőszegélyek korlátozását.
- Ne feledje, hogy a gyermekbiztonsági rendszereket megfelelően kell felszerelni és használni az utasbiztonsági rendszer gyártójának irányelvei szerint a tömeg, a magasság stb. Tekintetében.
Ha a 91-es művelet parancsnokaként pilótaként repül, akkor gondoskodnia kell arról, hogy az utasai megfelelően legyenek rögzítve.
A lapos gyermek biztonsága
Jelenleg az FAA lehetővé teszi a két év alatti gyermekek számára, hogy lapos gyermekként lógjanak, anélkül, hogy visszatartják őket. De a gyermekek ölében tartása a repülés közben nem biztonságos. Helyette autósülést vagy jóváhagyott biztonsági hevedert használjon. Az üzletekben értékesített legtöbb autósülést engedélyezték a repüléshez, de ügyeljen arra, hogy csak keresse meg az autóülés oldalán vagy alján lévő piros betűt.
Automata ülés használata
Igen. Ha gyermeke még mindig autóülésben van, akkor a repülőgép fedélzetére kell vinnie. Egy kereskedelmi repülőgépen ez valószínűleg megköveteli, hogy jegyet vásároljon nekik. Egy magángéppel rendelkező repülés repülőgépen nem. A legtöbb autósülést az FAA repülõgépen való használatra engedélyezi, de ha nem biztos benne, ellenõrizze a piros betûket az autóülés címkéjén.
Booster ülések
A biztonsági ülőhelyek nem engedélyezettek repülésre, akár általános repülésre, akár repülőgépre. Az FAA szerint a nyomásfokozó ülések nem felelnek meg a szövetségi szabályozásnak, és nem szabad használni. A 40 font alatti gyermekeknek egy autósülést kell lovagolniuk; A 40 kilós feletti gyermekek csak egy repülőgép biztonsági övvel tudnak lovagolni.