A repülés során a legelterjedtebb kérdések, amelyeket a leendő pilóta megkérd: " Mennyibe kerül?" és "Hogyan tarthatom meg a költségeket ?" Mivel a repülés költséges, a kérdés minden pilótára vonatkozik, a magán pilóták képzésétől a végéig, és jóval később. Kezdjük az elején ...
A magánpilóta váltás költsége nagymértékben változhat, és mindenki azt szeretné tudni, hogyan lehet a legjobban bánni a bunyájukért.
Bár az "olcsó" ritkán van lehetőség a repülésnél, még mindig vannak módok arra, hogy minimálisra csökkentsék a kísérleti bizonyítvány megszerzésének költségeit, miközben maximalizálják az értéket.
Először is: Soha ne válasszon ki egy repülési iskolát a költségek miatt. Mint mindenhez, mindig megkapod, amit fizetsz, legalábbis akkor meg kell csinálnod a kutatásodat és győződj meg róla, hogy biztonságos, professzionális repülési iskolát választasz.
A repülési képzés költségeinek minimalizálása, különösen a korai napokban, tartsa szem előtt a következő tanácsokat:
- Válassza ki bölcsen az oktatóját . Az oktató rossz választása hihetetlennek frusztráló - és drága - repülési edzést jelenthet. Válasszon olyan oktatót, aki egy tananyagot és egy tanfolyamot rajzol, hogy maximalizálja az idejét a repülőgépen és folytassa a haladást. A képzési vázlat biztosítja, hogy mind az Ön, mind az oktató ugyanazon a lapon legyen minden lecke, és enyhítheti az esetleges kétértelműségeket, amikor megjelenik, hogy új anyagra kíván áttérni, és az oktatója újra meg szeretné tekinteni a régi anyagokat.
- Győződjön meg róla, hogy a választott repülési iskola rendelkezik oktatókkal és repülőgépekkel, amelyekkel Ön olyan gyakran repülhet, amennyit csak akar. Ha heti két-három alkalommal repülni szeretne, győződjön meg arról, hogy képes lesz a repülőgép ütemezésére, anélkül, hogy harcolnia kellene vele. Ha a repülőiskolája rendelkezik egy repülőgéppel és a diákok várólistájával, érdemes máshová néznie.
- Fly gyakran. Hetente két-három alkalommal ideális. Több mint ez, és ki lehet égetni (bár sok diák heti öt napot repülnek és problémamentesen járnak sikerrel.) Kevesebb, és elfelejtheted, amit tanultál. Az edzés előtti izom-memória nem tart sokáig, és ha a járatok között egy hetet vagy hosszabb időt vár, előfordulhat, hogy újra meg kell vizsgálnia az eljárásokat vagy a manővereket, hogy szakszerű legyen. Ha nem tudsz repülni ilyen gyakran, ne bántsd meg. Sok tapasztalt pilóta, akik gyakran nem repülnek, gyakran találják magukat újra manőverekkel és eljárásokkal. A jártasság csak részese az üzletnek, ha pilóta leszel, és a sikeres ellenőrzés után is számíthatsz arra, hogy erőfeszítést és időt fordítasz a maradék gyakorlókra.
- Használjon szimulátort. Nem tudom hangsúlyozni a szimulátor értékét. Olcsó, gyorsabb, mint a repülés és biztonságosabb, mint a repülés. Sürgősségi eljárásokat kényelmesen és biztonságosan gyakorolhat, kevesebb pénzért, mint egy igazi repülőgépen. Egy szimulátorban az oktató szüneteltetheti a szimulátort, hogy visszajelzést nyújthasson a leckében, hozzáadhat széleket vagy felhőket, és bárhová is felveheti a repülőgépet. Ez azt jelenti, hogy ahelyett, hogy egy teljes hosszabb sífutópályát lennél, anélkül, hogy tudnád a navigációs eljárásaidat, az oktató időt takarít meg azzal, hogy elmozdítja a repülés több monoton szakaszát, és pontosan odaadja, ahol kell.
- Használja ki az engedményeket és a freebies-t . Sok repülési iskola bizonyos órák előtörlesztéséért kedvezményt ad, és mások ingyenes alapiskolai éjszakákat vagy biztonsági szemináriumokat kínálnak. Használja ki, amit ingyen kaphat.
- Mutassa fel - még akkor is, ha az időjárás nem jó. Ha az időjárás túlságosan rossznak tűnik ahhoz, hogy menetrendszerű járat induljon, ne maradjon otthon. Mutasd meg a repülőtéren, és kérdezd meg az oktatódtól, mit tehet még a földről. Talán egy földi leckében vagy a szimulátorral helyettesítheti, vagy talán az időjárás tisztázódik, és mindenképpen ideje lesz. Ugyanez igaz az oktató hiányára is. Ha az oktatónak meg kell szakítania, mindig kérdezheti, hogy van-e másik oktató, aki folytatni tudja a továbblépést.
A folyamatos, folyamatos fejlődés a siker kulcsa.
Ha olyan intézkedéseket hoz, amelyek biztosítják, hogy gyakran repüljenek, jó oktatóval, és a lehető legtöbb időt és erőforrást használja, biztos lehet benne, hogy a lehető legtöbbet kapja a pénzéért.