Döntés arról, hogy melyik repülőgépet vásárolja meg, sok döntés nehéz feladat. Sok lehetőség van: Egymotoros vagy többmotoros? Behúzható vagy rögzített felszerelés? Magas vagy alacsony szárnyú? Új avionika vagy hagyományos?
A repülőgép tulajdonjogának sok döntése van, de ha továbbra is a sajátos igényeire koncentrál, a könnyebb kiválasztása könnyebb lesz.
01 Nézd meg naplóját
Azt is meg szeretné fontolni, hogy repülő vagy vizuális körülmények között repülsz. Ha nem akarja (vagy nem engedheti meg magának), hogy időjárása elhárítja, és rendelkezik a műszer minősítéssel , akkor egy IFR-képes repülőgépet szeretne jég vagy jéggátló berendezéssel felszerelni. Ha kedves időben örömmel lovagolsz barátaidnak és családtagjaidnak, minimális eszközökkel és felszereléssel juthatsz hozzá.
Még mindig bizonytalan? Vizsgálja meg a naplóját, hogy mit csinál az idő nagy részében, és gondoljon arra, milyen típusú repülést szeretne tenni a jövőben. Soha nem fáj a felszereléshez, mint amire szüksége van a fedélzeten, mindaddig, amíg megtanulod használni.
02 Biztonság első
Válasszon repülőgépet a személyes tapasztalat és képesség alapján. Ha eddig több időt töltöttél eddig, vagy számtalan órát vett fel egy nagy szárnyú repülőgépen, akkor hagyjon nagy szárnyú repülőgépet, ha lehetséges.
Csak azért, mert úgy tűnik, hűvös, hogy saját többmotoros repülőgép nem azt jelenti, hogy okos. A kétmotoros repülőgépek sokkal nagyobb kihívást jelentenek a repülésre, nem beszélve arról, hogy költségesebb lenne, mint az egymotoros repülőgépek. Nagyon veszélyes a többmotoros repülőgépekkel szemben, és a biztosítási költségek sokkal nagyobbak lesznek, különösen akkor, ha kevés tapasztalata van. Hacsak nem vagy túl magabiztos a többmotoros repülési készségeidben, és elkötelezod magad, hogy ilyen módon maradsz, egy egymotoros repülőgép felé hajolsz.
Ha azt szeretné, hogy egy olyan repülőgép, amely különbözik attól, amit az idő nagy részében töltöttél, akkor tervezze meg, hogy töltsön el egy kis időt egy repülő oktatóval , hogy megbizonyosodjon róla, hogy a pilóta képességei közé tartozik. biztos, hogy tényleg szereted repülni.
Megfizethetőség
A repülőgép megvásárlási árán túlmenően sok más tulajdonosi költséget is figyelembe kell venni, amikor repülőgépet vásárolnak.
Először is, mind a működési költségek, mind a két egymotoros repülőgépek értékesítési ára nagyon különböző lehet. A repülőgépnek alacsony beszerzési ára lehet, de igen magas működési költség. Egy 50 000 dolláros alacsony vételárral rendelkező repülőgép éves költsége meghaladhatja a 40 000 dollárt. Egy 200 000 dolláros repülőgép úgy tűnhet drága neki, de évente csak 20 000 dollárba kerülhet. Vagy lehet, hogy egy jó helyzet, de tudni akarod, mi van a repülőgép megvásárlásával.
Ezenkívül igazán jó üzletet találhat egy régebbi repülőgépmodellre, de a megvásárlás után jelentős összegeket fog kiadni a szükséges karbantartásra. Például az éves ellenõrzések többletköltséget jelentenek a régebbi légi járműveknél, mint az újabb repülőgépek. Ha a repülőgép nagyon régi vagy ritka modell, az alkatrészek ára magasabb lesz.
Egy másik szempont a biztosítás költsége. A biztosító egyedül dönthet a jövőbeli repülőgép típusáról. Bizonyos biztosítótársaságok magas óraszámú követelményeket fognak felállítani bizonyos nagy kockázatú repülőgépekre. Ha nem tesz eleget ezeknek a követelményeknek, akkor nem biztosítható. A legjobb, ha megvizsgáljuk a biztosítási folyamatot, miután elgondolkodtunk arról, hogy mit szeretne vásárolni; a biztosítási társaság iránya segíthet abban, hogy eldöntsétek, melyik repülőgépet kell kijelölnie.
04. viszonteladási érték
A repülőgép viszonteladási értéke olyan, amit sokan elfelejtenek a repülőgép vásárlási folyamata során, és ennek megfelelően ez az, ahol az emberek pénzt veszítenek.
Sokan úgy döntenek, hogy néhány éven belül megvásárolják repülőgépeiket több okból - frissíteni szeretnék, eldöntenék, hogy már nem tudják ezt anyagilag igazolni, vagy esetleg orvosi problémákat fejlesztettek ki. Bármelyik ilyen dolog történhet veled. Ezért lehet, hogy olyan repülőgépet keres, amelyet a jövőben könnyebben lehet eladni.
Kutasson olyan dolgokat, amelyek segítenek és megbántják a repülőgép viszonteladási értékét. Például egy repülőgép közeledik a TBO időjéhez, ezért nehezebb eladni. Bizonyos légi járműmodellek kevésbé biztonságosak, mint mások, és nehezebb lehet eladni. A repülőgép hiányos vagy sérült hajónaplóval nehezebb lesz eladni.
Másfelől az új festési munkák, az új belső és az új avionika, valamint a jó biztonsági rekord növeli a repülőgép viszonteladási értékét.