Mit kell tudni egy karrierről a taktikai repülőgépek karbantartásában?
Ahogy el tudod képzelni, hogy a csúcsformájú, százmillió dolláros értékű repülőgép megtartása összetett folyamat. Különböző légiforgalmi kódexek (AFSC) közötti komoly csapatmunka létfontosságú ahhoz, hogy ez megtörténjen.
Ebben a csoportban a taktikai repülőgép-karbantartókat általánosan "legénységi főnököknek" nevezik, mivel általánosságban olyanok, akik koordinálják a repülőgép gondozását, és hívják a szakembereket (például az avionikusokat vagy a propulziós technikusokat), amikor problémát találnak.
Más szóval, ha a jet a beteg egy kórházban, a legénység vezetője lenne az elsődleges orvos, a koordináció a szakemberek a radiológia, a pszichológia és hasonlók szükség szerint.
A légiforgalmi irányító osztályozási kézikönyv (PDF) a legénység vezetőjének feladatait írja le négy széles területen:
- Napi karbantartás, ideértve a "kifutópályát, a repülés utáni várakozást, az előzetes ellenőrzést, a repülést, a különleges ellenőrzéseket és a fázisvizsgálatokat".
- A hibák diagnosztizálása és az alkatrészek cseréje.
- Részletes ellenőrzés, nyilvántartás és adminisztráció.
- A légijármű gondozásának felügyelete és összehangolása, valamint az olyan különféle feladatok, mint a "személyzet vezetője, javítása és visszanyerése, valamint a baleseti helyreállítási feladatok".
Katonai követelmények
Mint a legtöbb más technikus, a legénység főnökeinek normális színlátással kell rendelkezniük a munkához. Át kell adniuk egy háttérellenőrzést is, amely lehetővé teszi a titkos biztonsági engedély jogosultságát.
A légierő toborzási irodája azt ajánlja, hogy bárki, aki érdekli a "repülőgép, elektronika, számítástechnika , mérnöki tevékenység, karbantartás és javítás, [vagy] fizika".
Azonban érdeklődésükre való tekintet nélkül, a felvételt megelőzően az újoncnak középiskolát kell szereznie, és át kell adnia az Armed Services Professional Aptitude Battery-et (ASVAB) 47-es vagy annál magasabb minősítő légierő-mechanikai pontszámmal.
Oktatás
A légierő első napja, mindenki számára, a Lackland Air Force Base Texas alapképzésével kezdődik.
A légijármű-parancsnokok parancsnoksága Texasban marad, legalábbis kezdetben a Sheppard Air Force Base műszaki iskola számára.
Nehéz megmondani, hogy mennyi ideig tart a legénység vezetőjének a kezdeti iskolai végzettsége. Ez a légierő 404-es hivatalos adatlapja azt állítja, hogy a Sheppard-nál folytatott alapképzés közel három hónapig tart, bár ez valószínűleg nem foglalja magában egy adott repülőgépen való képzést.
Nézze, a légierőre van szükség, amelyik egy adott legénység vezetője lesz, hogy felkészüljenek a munkára, tehát ha kedved van a szemedben, talán szerencse lehet. Az alapelvek megtanulása után a repülőgépeket az F-15 vagy F-16 vadászgép, az A-10 Thunderbolt , a repülés repülőgép, a helikopterek, az U-2 felderítő sík (nem a sáv) vagy a az egyik, amely a legtöbb más fúvókát helyettesítette, az F-35 Joint Strike Fighter. Hol és mennyi ideig a legénység fővonatai attól függnek, hogy a légierő melyik hajót adja.
Azok az alkalmazottak, akiket az F-16 harci repülőgépeken dolgoznak, például lépjenek át az arizonai Luke Air Force Base-ba , hogy befejezzék a képzést. Egy 2009-es közügyekről szóló cikk kapcsán Kimberly Hollenback kapitány - a Luke kiképzési parancsnoksága - az F-16 legénység főiskolájának "négy hónapja a Sheppard Air Force Base-ben, Texasban és egy hónapban Luke-ban" A végső képzés egy rövid, 20 napos programból áll, amely többnyire az osztályteremben kívül található.
Alternatívaként, a (viszonylag) új F-35-en dolgozó Airmenek is találhatják maguknak a tréninget Floridában az Eglin légierő területén. De persze, a tanfolyam hossza változhat.
Tanúsítványok és Karrier Outlook
A légierő közösségi kollégiuma (CCAF) hitelesítési és oktatási eszközökkel (CERT) kiegészítő képzéssel és teszteléssel azt mondja, hogy a legénységvezetők esetleg meg szeretnék nézni néhány szakmai tanúsítványt, hogy megerősítsék az önéletrajzukat:
- FAA-tanúsítvánnyal rendelkező repülőgép vagy erőmű mechanikus
- Tanúsított Aerospace Technician
- Tanúsított kezelő
- Tanúsított termelési technikus
A CCAF egy Airframe és Powerplant tanúsító programot is kínál, amely segít a légiforgalmazottaknak az FAA tanúsítvánnyal a munkahelyi tapasztalatok és online tanfolyamok használatával.
A légierő karrierje után a legénység vezetők légi járműveket és repülőgépipari berendezések technikáját vagy technikusait működtethetik, bár a Munkaügyi és Statisztikai Hivatal előrejelzése szerint a mező 2020-ig "lassabb lesz az átlagnál".
Ez lehet az egyik olyan terület, ahol, ha élvezni a katonaságot, egy 20 éves nyugdíjba vonulás nem olyan rossz ötlet.