Igen, a hadseregnek vannak hajói (és azok a katonák, akik működtetik őket)
Bár a hadsereg nem feltétlenül a hajó első ága, amikor hajókról van szó, az óceánjáró és kikötői kézművesek támogatják hazai és külföldi tevékenységüket. Nincs sok katona, akik végül a hajó fedélzetén töltik pályafutásukat, de ez a munka megfelel a törvényjavaslatnak azok számára, akik vágynak egy kis időt a vízre.
A katonai foglalkozási specialitás (MOS) 88K navigációs, pilóta és katonai vízi járművet tart fenn.
Ezek a hajók a kis motorcsónakoktól kezdve a vontatóktól a nagyobb hajókig terjednek. Számos megválasztott katona választja ki ezt a munkát, mert valószínűleg hosszú ideig marad az egységükön, mivel erre a MOS-ra korlátozott célpontok vannak (és ezek közül egy a Hawaii).
A MOS 88K kötelezettségei
Ezek a katonák számos eszközt használnak a hadsereg hajóinak tesztelésére, beleértve az elektronikus pozícionáló rendszereket és kézi navigációs eszközöket. Ugyanakkor hagyományosabb gyakorlatokra is támaszkodnak, mint például az álló órák, a rakományműveletek felügyelete és más katonák felügyelete.
Felhajlik és leválasztja az edényeket, csepeg és mérjük a horgonyt, értelmezzük a kódjelzõket, és üzeneteket küldünk és fogadunk rádión, jeladón és jelzõlámpán keresztül.
A MOS 88K szintén felelős a mentőcsónakok és a tűzoltó berendezések üzemeltetéséért és karbantartásáért, a diagramok, a kiadványok és a megrendelések szervezéséhez és dokumentálásához, valamint a hajó naplójának vezetéséhez.
És ahogy elvárható, ezek a tengerészeti katonák hajókat, vontatóhajókat navigálnak a kikötőkben és a belvízi utakon.
Hajóik fedélzetén kisebb feladatokat is végeznek, beleértve a tisztító rekeszeket és fedélzeteket, karbantartják a berendezéseket, például csörlőket, emelőszerkezeteket, csészealjakat és kaptánokat, és frissen festett felületeket tartanak.
Végül ezek a katonák feladata az alárendelt katonák felügyelete a hajón és másutt.
A képzés a MOS 88K
A vízijármű-üzemeltetőnek végzett munkaképzés tíz hét Basic Combat Training és hat hét speciális egyéni edzést igényel munkahelyi oktatással. Az idő egy részét az osztályteremben töltötte, és részben a területen, ami ebben az esetben időt jelent a vízi sporteszközök fedélzetén.
Megtanulják a csónak-kezelési technikákat és a stand-watch eljárásokat, hogyan használhatják a navigációs és kommunikációs rendszereket hajók fedélzetén, a navigációs matematikát, valamint a naplók és egyéb üzenetek karbantartását és rögzítését.
Ahhoz, hogy jogosult legyen erre a szerepre, az Armed Services Szakmai Alkalmassági Akkumulátor ( ASVAB ) teszt mechanikai karbantartás (MM) szakaszán legalább 99-es pontszámra van szükség. Ez a pozíció nem igényel védelmi minisztérium védelmi fokozatot, de normál színlátó szükséges. Minden szemnél 20/200-nál nem kell kijavítani a látást, amely a lencsékkel vagy a szemüveggel 20/20-ra, az egyik szemre pedig 20/40-re korrigálja a másikat.
Hasonló civil foglalkozások a MOS 88K-hoz
A katonai munkákban szerzett készségek egy része katonai jellegű, de ez nem jelenti azt, hogy nem leszel felkészülve a polgári munkaerőre. Jól felszerelt lesz a hajózási karrierhez, vagy egy hajó, vontatóhajó vagy komp.
Ezenkívül képes lesz arra, hogy a jövőt pilótaként, harbormormesterként vagy tengerészeti erőforrás-végrehajtóként vegye figyelembe.