. . Top . Ezért szükség van a fegyverekre és a tengerészekre, akik a tengeri repülőgépeken tartják őket: Aviation ordnancemen (AO).
Kötelességek és felelősségek
Legyen világos, hogy mit jelent a haditengerészet a "repülési fegyverzet" alatt: Ez lenne a hatalmas géppuskák, torpedók és bányák, amelyeket bármelyik, a hajóról vagy partról indított repülőgépből indíthatnak el. A légiközlekedési parancsnokok feladata a lenyűgöző arzenál megszámolása, betöltése és javítása, akár egy szárazföldi repülőtéren, akár egy hatalmas repülőgép-hordozó fedélzetén. Az AO-k esetleg felelősek lehetnek a fedélzeti fegyverzetekért és a "kis" fegyverek, pl. Pisztolyok és puskák fenntartásához. (Mert ha egy torpedót kezelsz, reggelire pisztolyt adsz.)
A haditengerészet listázott osztályozási kézikönyve hozzáteszi, hogy az AO-k felelősek lehetnek a különféle felszerelésekért is, amelyek nem nagyon vesznek részt a felrobbantásban, de mégis létfontosságúak a hajó fedélzetén végzett fegyverhajózási műveletekhez, például a sprinkler rendszerekhez.
. . [és a repülőgépen] a hordozó fegyverek felvonóit. "Nem minden fegyvergyilkos ragadt a betonra várva, hogy a repülőgépek jöjjenek haza, szem előtt tartva a Navy Személyzeti Parancsnoksága szerint az igazán képesítettek további járulékfizetést kereshetnek az önkéntes szolgálatból, hogy a haditengerészeti repülőgépek legyenek.
Katonai követelmények
Mint minden tengerész számára, a fegyveres szolgálati alkalmassági akku (ASVAB) középiskolai diploma és időmérő pontszámai szükségesek a légijármű-közösséghez való csatlakozáshoz.
A tesztkategóriák különböző kombinációiból adódó minimális pontszámok egyike szükséges: A szóbeli kifejezés, az aritmetikai érvelés és az auto / boltnak legfeljebb 185 vagy annál nagyobbnak kell lennie, vagy pedig a mechanikai tudás, az auto / bolt és az objektumok összeszerelésének egyenlőnek kell lennie legalább 140. Bár nem kötelesek az Egyesült Államok állampolgárai, a potenciális AO-knak szintén megbízhatónak kell lenniük, legalább egy "minősített" biztonsági szintnek megfelelő minősítéssel.
A feladat fizikailag igényes lehet, de papíron minimális fizikai követelmények ahhoz, hogy az AO besorolási összegét csak kevésbé túllépjék a haditengerészethez szükséges alapokra. Azonban a munka jellege - az elektronika bonyolódása és sok hangos zaj figyelése alapvetően - azt jelenti, hogy az AO-knak normális hallásuk, normál színes látásuk és a látásuk is nem rosszabb, mint a 20/100-as (és korrigálható 20 / 20.)
Oktatás
A kitűzött fegyveres tőrészek először a tengerészgyalogosok Nagy-tavai haditengerészeti állomásai , az Illetoni haditengerészet alapképzésével együtt járnak.
A tengerész életvitelére való indukciót követően a specifikus képzés a Florida-i Pensacola Naval Air Station (NAS) -on kezdődik, ahol az oktatók 9 hetes időt töltenek a jelölteknek a nagy fegyverekkel való munkára.
A haditengerészet Credentialing Opportunities On Line (COOL) AO minősítési információs kártya szerint az "A" iskola "[a] viation alapelméletet és elektronikai hibaelhárítást foglalja magában". A diplomásoknak két-három hetet is el kell tölteniük a továbbképzés során, amely egy adott feladatra előkészíti őket, akár egy hajó kiegészítőjeként vagy egy légijármű tagjaként.
Tanúsítványok és Karrier Outlook
A Navy COOL-nál a légiközlekedési parancsnokok számos polgári egyenértékű tanúsítványt alkalmazhatnak a minősítéshez, és mindegyikük jogosult a haditengerészet vagy a földgáztörvény pénzügyi támogatására:
- Kapcsolt elektronikai technikus
- Tanúsított Aerospace Technician
- Tanúsított professzionális logisztikus
- Külföldi objektum megszüntetése
Ezen túlmenően az Egyesült Államok Katonai Képzési Programja lehetővé teszi az AO-k számára, hogy a munkahelyi tapasztalatot használják arra, hogy szerzõi mesterséget, légiutas-kísérõket vagy fegyvertechnikusokat szerezzenek.