A katonai szolgálat minden ágazatában légiközlekedési egységek vannak. A Tengerészgyalogságnak számos olyan légi eszköze van, amellyel segíti a tengerészgyalogosokat a földön. Helikopterek a mediális evakuálásra és a csapatok telepítésére, valamint támadó helikopterek a szoros légi támogatásra a tengerészgyalogosok számára a helyszínen értékes Marine Corps eszközök. De a tengerészgyalogosok harci és támadó repülőgépekkel is rendelkeznek a fuvarozókból és a nagyméretű kétéltű hajókból. A tengeri pilótát szintén elsajátítják a tengerészgyalogosoknak, és értékes harci vezetői tapasztalatokat szerez a helyszínen a tisztviselői jelölt iskola és az alapiskola révén.
01 Tengerészgyalogság pilótává válik
A következő repülőgépek, helikopterek és hibrid gépek a Tengerészgyalogság légi járművei. A tengeri pilóták képesek repülni a szuperszonikus fúvókákon, a VSTOL repülőgépeken, a propeller szállító repülőgépeken és a különböző helikoptereken.
USMC Fixed Wing Repülőgép
F / A 18 - Hornet - A harcos / támadás módjának kettős küldetése az F / A-18 ajánlatok kiemelkedő fontosságú a Tengerészgyalogság küldetéseinél: harci kíséret, ellenséges védelem elnyomás, légellenállás, felderítő és közeli levegő tengerészgyalogosok támogatása a földön.
Az F-35 Joint Strike Fighter (Lightning II) a Marine Corp harci / támadó küldetéseinek jövője, és a közeljövőben felváltja az F / A 18 Hornetet.
AV-8B Harrier - A Harrier a tengerészgyalogság első vertikális / rövid felszállási és leszálló repülőgépe (VSTOL). Állítható fúvókákkal a repülőgép lebeghet, felrepülhet és leszállhat, bárhogy sem mozoghat, és bárhová sem támadhat.
EA-6B Prowler - E sugárzás elektronikus hadviselése lehetővé teszi a tengerészek és a haditengerészeti repülőgépek és helikopterek számára, hogy légi fölényben részesüljenek. Az EA-6B Prowler észleli, elakad, és / vagy megsemmisíti az ellenséges légvédelmi védelmet.
KC-130 Super Hercules - A sokoldalú propeller szállítási és üzemanyagtöltő repülőgép minden olyan környezetben működik, amelynek küldetési képességei közé tartoznak a következők: tengerészgyalogság, üzemanyag és rakomány szállítás, medevac, humanitárius segítségnyújtás, harctéri megvilágítás és így tovább.
A tengerészgyalogság helikopterei
CH-53E Super Stallion - A Marine Corps nehézemelő helikoptere, amely 16 tonna rakományt (járművek, kellékek, személyzet) képes felemelni vagy szállítani. Gyorsasága, agilitása és fegyverzetének köszönhetően a CH-53E sokkal több, mint egy nehéz emelő.
AH-1Z Super Cobra - A Cobra / Viper a Tengerészgyalogság közvetlen légihatású helikoptere. A rakétákkal és fegyverekkel felfegyverkezve az AH-1 fedezte a földi csapatok előmozdítását, valamint a szállító helikopterek kíséretét.
UH-1Y Huey - A sokoldalú harci Huey helikopter biztosítja a harci támogatást, valamint a medevac képességeket. Néhány egyéb küldetés a Zártláncú Támogatás, az Assault Support, a Command and Control és az Aerial Reconnaissance.
MV-22 Osprey - Hibrid szállítási sík és helikopter. A turbófelület síkja és sebessége, valamint a helikopterek mozgathatósága. Az egyedülálló dönthető rotor rendszerek lehetővé teszik a legfeljebb 24 csapat és felszerelés függőleges / rövid felszállását és leszállását.
Bár a repülőgépekre repült tengerészgyalogosok nem pilóták, gyakorlottak a drónok, a kommunikáció és a célfelismerés működésében. Még mindig a Marine Corps Aviation része. A Marine Aviators ezekkel kommunikál repülési rendszerekben.
RA-7B Shadow - Drone - A pilóta nélküli légijármű-rendszerek (UAS) legújabb fejlesztése. Az árnyékot segítik a tengerészgyalogosok a földön felderítéssel, célmegszerzéssel és kommunikációs közvetítéssel.
Itt van néhány akadály a leendő pilótáknak:
02 Oktatás
03 Üzembe helyezés
A pilótáknak hadnagyi rangú tisztviselőknek kell lenniük. A leendő pilótáknak fel kell venniük a kapcsolatot egy helyi szelekciós tisztviselővel, hogy érdeklődjenek a tengerészgyalogság tisztviselőjének lépéseiről, és tájékoztassák a tisztet arról, hogy érdeklődnek a tengeri aviator pálya folytatásától.
04 Életkorigény
05 Állampolgárság
06 Vizsgálat
A tiszti képzési programokra való belépést igénylő tengerészeknek legalább 1000, egy összetett ACT 22-es pontszámot vagy egy Armed Forces Minősítési teszt pontszámot legalább 74-es kombinált matematikai és angol SAT-pontszámmal kell ellátniuk az Armed Services Szakmai Alkalmassági Akkumulátoron. Ő is át kell adnia a haditengerészet / tengerészgyalogság repülés-kiválasztási teszt akkumulátorát, hogy tengeri pilóta legyen.
07 Fizikai állapot
08 Repülőiskola
Az Officer Training School vagy a Platoon Leaders osztály befejezése után az aviator-jelöltnek garantált helye lesz a floridai repülési iskolában, ahol edzésének szakaszai szakaszosak lesznek:
Az alapiskola - Az összes tengerészgyalogos tisztviselő részt vesz az Alapiskolában (Quantum, Va), mielőtt pilótaképzésre költözött.
Pre-indoktrináció: Ez a hathetes szakasz bemutatja az aerodinamikát, a légi élettudományt, a motorokat, a navigációt és a szárazföldi és tengeri túlélést az osztálytermekben a Pensacola, Fla.
Elsődleges repülési tréning: A jelölt első in-air tapasztalata a Miltonban (Fla.), A T-34C. A leendő pilótak 67 órát töltenek a levegőben, beleértve a négy szóló járatot, valamint 27 órát a repülésszimulátoron. További 166 órás tantermi munkát végeznek a repülés támogató előadások. A képzés lezárásakor a jelölteket, részben osztályzatokon és alkalmasságonként, három légi jármű valamelyik repülőgépen: fúvókák, helikopterek vagy turbófelszerelések egyikén repülnek.
09 Repülőiskola (Con't)
Középfokú képzés: A helikopterek vagy turbófelszerelések repülésére kiválasztott személyek további 26 órás tanfolyamot kapnak a T-34-en, különös tekintettel a rádiós és a navigációs képzésre. Azok a repülőgépek, amelyeket repülni akarnak, a Kingsville-ben, Texasban vagy Meridian-ben, a Mississippi-i Repülőállomáson folytatják. Ott lesznek öt hét alapiskola, beleértve a meteorológiai, vizuális repülési szabályokat és a biztonságot is. Onnan a gyakornokok a T-2C vagy a T-45-ig haladnak az aerobatikus, tüzérségi, rádiókommunikációs és katapult felszállásokon.
Fejlett edzés: A Jet pilóták ezután 92 órát töltenek a TA-4 vagy a T-45-ben, összpontosítva a harci manőverekre és az éjszakai járatokra. Azok, akik turbófelszereléssel koncentrálnak, Texasba, Corpus Christiba indulnak, 20 hetes tanfolyamra, amely 88 órás repülési időt igényel a több motoros T-44 bükkös királylányon. További 20 órás tanfolyamot használnak a repülésszimulátorok és a 182 órás óraszám alatt. A helikopterek kötelesek bejelenteni a South Whiting Field-ot, hogy repülni tudjanak a TH-57B / C Bell Jet Rangeren, ahol további 116 órát regisztrálnak a levegőbe. E szakasz után a jelöltek végül keresik a szárnyukat.