Ezek a tengerészek
A haditengerészet sok nehéz felszerelést használ, mind a hajók fedélzetén, mind a hajó fedélzetén. A Navy Construction Mechanics feladata, hogy ezt a berendezést legmagasabb szinten tartsa.
Az építőipari mechanizmus (CM) megjavítja és karbantartja a haditengerészet nehéz építőipari és gépjármű berendezéseit, beleértve a buszokat, a dömpereket, a buldózereket, a hengereket, a daru- kat, a kotrókat, a bolyhos járművezetőket és a taktikai járműveket. A CM-k részletes karbantartási nyilvántartásokat és költségellenőrzési adatokat is készítenek és alkatrészeket szereznek.
Haditengerészeti építőmérnöki feladatok
A civilek hasonlóan ezekhez a mechanikusok karbantartják és javítják a gumiabroncsokat, akkumulátorokat, fékeket és szelepeket, üzletmenedzsmenteket végeznek, mint például a karbantartási ütemezést és a pótalkatrész-készlet-ellenőrzést, valamint a munka-, anyag- és felszerelési igényeket. .
A CM-k felelősek továbbá a berendezések hibáinak diagnosztizálásáért és hibaelhárításáért, a dízel- és benzinmotorok javításáért és karbantartásáért, valamint a gyújtás, az üzemanyag, az elektromos, a hidraulikus és a kormányberendezések beállításáért és javításáért. Feladataik az alvázak, keretek és testek karbantartásával és javításával is foglalkoznak, amelyek emelő- és emelőberendezésekkel, szerszámokkal, mérőműszerekkel, mérőeszközökkel és mérőműszerekkel és kenőanyagokkal dolgoznak.
Munkaerő-környezet a haditengerészeti építőmérnökök számára
Számos építőipari szerelő működik egy autóipari garázskörnyezetben, és néhány területen dolgoznak a berendezések karbantartása érdekében. Az ebben a hitelminősítőben dolgozó emberek általában szigorú felügyelettel szorosan együttműködnek másokkal, és fizikai és mentális feladatokat is végeznek.
A különböző feladatokat a trópusi és sarkvidéki éghajlati viszonyok között lehet végrehajtani.
A haditengerészet építőmérnökeinek képzése
Minden új haditengerészet felvétele részt vesz alapképzésben , vagy boot táborban, a Chicagói északi részén, a Great Lakes toborzási parancsnokságon. Az építőmérnöki majd 89 napos műszaki iskola részt vesz, amelyet a haditengerészet "A-school" -nak nevez, a kaliforniai Port Hueneme-ben.
Az "A" iskola befejezése után a haditengerészeti építőmérnökök elvárhatják, hogy hozzárendeljék egy pár helyen. Ezek közé tartozik a Naval Mobile Construction zászlóalj (NMCB) a Port Hueneme-ben vagy Gulfport-ban, Mississippi, a San Diego-i Kaliforniában vagy Kis-patakban, Virginia-ban, egy kétéltű építési zászlóalj (ACB)
Ezek az NMCB-k rotációs alapon működnek, átlagosan hét hónapot töltenek be az otthoni kikötőben, és hét hónapot telepítenek olyan helyekre, mint Spanyolország, Puerto Rico vagy Guam. A tengerészek további speciális harci és építési készségeket kapnak a kikötői kikötői feladatok során.
Minősítés a haditengerészeti építőmérnökként
A fegyveres szolgálatok alkalmassági (ASVAB) tesztjeinek aritmetikai (AR), mechanikai megértés (MC) és automatikus és boltinformációs (AS) részei összesen 158-ös pontszámot igényelnek. Ehhez a hitelminősítéshez nincs védelmi minisztérium, de ötéves engedéllyel rendelkezik.
Mint minden katonai munkahely, a haditengerészet előmeneteli lehetőségei és karrierlefolyása közvetlenül kapcsolódnak a minősítési szinthez (tehát az alulképzett minősítésekben dolgozó személyzetnek nagyobb a promóciós lehetősége, mint a túlbecsült minősítéseknél).
Sea / Shore Rotation a haditengerészet építő mechanikájához
- Első tengeri túra: 54 hónap
- Első Shore Tour: 36 hónap
- Második tengeri túra: 54 hónap
- Második Shore Tour: 36 hónap
- Harmadik tengeri túra: 42 hónap
- Harmadik Shore Tour: 36 hónap
- Negyedik tengeri túra: 36 hónap
- Forth Shore Tour: 36 hónap
Tenger túrák és parti túrák a tengerészek számára, amelyek négy tengeri túrát hajtottak végre, 36 hónap a tengeren, majd 36 hónap a partra a nyugdíjazásig.