Ezek a tengerészek a haditengerészeti repülőgép-hajtóműveken és alkatrészeken dolgoznak
A haditengerészeti repülőgépek annyira összetettek, hogy különböző mechanikusok vannak, akik a különböző típusú javításokra szakosodnak. A légiforgalmi szerkezeti mechanikus - biztonsági berendezések (AME) karbantartja és javítja a közüzemi rendszereket az egész repülőgépen.
A haditengerészeti AME-k feladatai
Ezek a hajósok olyan rendszereken dolgoznak, mint a légkondicionálás, fűtés, nyomás és oxigén, valamint több biztonsági eszköz.
Ezek a technikusok is önként jelentkezhetnek, mint a haditengerészeti repülőgép. Az Aircrew számos repülési feladatot lát el és légijármű-rendszereket működtet turbó, helikopter vagy propeller repülőgépen.
A különböző légijármű-rendszerek, például az ülés és a lombkorona kiürítése, a gáz-halmazállapotú és folyékony oxigén, az életmentő tutaj, a tűzoltás, a légkondicionálás, a fülke és a pilótafülke hője, a nyomáspróba és a szellőztetés fenntartásának feladata.
Ez a minősítés (amely a haditengerészet a munkájára utal) felelős az oxigénrendszer szelepek, mérőeszközök, konverterek és szabályozók eltávolításáért és telepítéséért, valamint az elülső ülések, vállszíjak, övszíjok és arcfüggöny mechanizmusok ellenőrzéséhez, eltávolításához, felszereléséhez és felszereléséhez .
Ezenkívül napi, elővilágítási, utólagos és egyéb időszakos repülési ellenõrzéseket végeznek.
Munkaerő-környezet a haditengerészeti AME-k számára
A légiközlekedés szerkezeti mechanikáját a világ bármely pontjára a tengeren vagy a tengerparton lehet rendelni, így munkakörülményeik jelentősen eltérőek.
Működhetnek hangárokban vagy hangár-fedélzeteken, vagy kívülről a repülés fedélzetén vagy repülési vonalakon a repülőállomásokon.
A magas zajszint a mindennapi munkakörnyezet normál része. Az AME-k szorosan együttműködnek másokkal, főként fizikai munkát végeznek és kevés felügyeletet igényelnek. Egyes légijárműveket fedélzeti mérnökként is szolgálhatnak.
A hadtengerészeti AME-k iskolája
Miután a haditengerészet boot táborban a Great Lakes Illinois, akkor tölteni egy kicsit több mint egy hónap technikai képzés (vagy ahogy a haditengerészet hívja, "A-School") a Naval Air Station Pensavola, Florida.
Minősítés a haditengerészeti légiforgalmi szerkezeti mechanikának
Mint minden új katonai toborzónál, elvégzi az Armed Services Akkreditív Akku (ASVAB) teszteket, mielőtt munkát kap.
Ehhez a pozícióhoz a verbális (VE), aritmetikai (AR), a matematikai ismeretek (MK) és az automatikus és az üzletinformációs (AS) szegmensek kombinált pontszámát kell megadni 210-nek. Alternatív megoldásként egy kombinált 210 értéket kaphat a VE, AR, MK és a mechanikai megértés (MC) szegmenseken.
Hacsak nem önkéntes a légiközlekedési szolgálatra, nincs szükség a védelmi minisztérium számára a biztonsági ellenőrzésre.
Ezenkívül a látásodnak normál színérzékeléssel (20 ° C-al) 20 ° C-ra kell korrigálódnia (nincs színtartóság), és normális hallásra van szüksége. Önnek középiskolai végzettséggel kell rendelkeznie, és nincsenek a kábítószerrel való visszaélések.
Sea / Shore rotation a haditengerészeti AME-khez
- Első tengeri túra: 54 hónap
- Első Shore Tour: 36 hónap
- Második tengeri túra: 42 hónap
- Második Shore Tour: 36 hónap
- Harmadik tenger túra: 36 hónap
- Harmadik Shore Tour: 36 hónap
- Negyedik tengeri túra: 36 hónap
- Forth Shore Tour: 36 hónap
Megjegyzés: Tenger túrák és parti túrák a tengerészek számára, amelyek négy tengeri túrát végeztek, 36 hónap a tengeren, majd 36 hónap a partra a nyugdíjazásig.