Ezek a légijárművek készen állnak a repülőterekre a felszállásra és a leszállásra
Arról van szó, hogy az Airfield Management Specialisták létfontosságú szerepet játszanak a légierőben . Ezek a repülőgépek gondoskodnak róla, hogy minden repülőgép biztonságosan el tudjon szállni és biztonságos lesz, a futópályákat tisztán tartsa, és gondoskodjon arról, hogy a pilóták rendelkezzenek a szükséges információkkal.
Ezek a repülőmunka jól ismerik repülőterüket, és felkészültek arra, hogy felkészüljenek a repülőgépek felszállására és leszállására, gyakran nagyon rövid idő alatt, és néha kedvezőtlen körülmények között.
Ez a feladat az 1C7X1 légierő speciális kódexe (AFSC) kategóriájába tartozik.
A repülőtéri menedzsment szakemberek feladatai
Ezek a repülőgépek felügyelik a légierő repülőgépek biztonságos üzemeltetését a nemzeti és nemzetközi légtérrendszereken keresztül. Ez magában foglalja a repülési tervek, a repülési térképek és térképek karbantartását és a térképeket, a Notice to Airmen (NOTAM), a helyi repülőterek és navigációs segélyek állapotát és az időjárási információkat.
Feladataik közé tartozik a repülőterek ellenőrzése, a repülőtéri építési projektek tervezése és összehangolása, valamint a személyzet és a légijármű üzemeltetésének biztonságos működési környezetének biztosítása. Ezenkívül együttműködnek az olyan ügynökségekkel, mint a légiforgalmi irányítás, a civil mérnökök és a parancsnokságok a repülőtéri irányítási tevékenységek támogatása érdekében.
Képesítés az AFSC 1C7X1-re
Ha érdekli ezt a légierő munkát, itt van néhány dolog, amire szükséged lesz: a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet; Az Egyesült Államok szövetségi és katonai légügyi szabályozása; repülési térképek, térképek és kiadványok; repülési adatok és NOTAM rendszerek; a navigációs segédanyagok ismerete; a repülőgép alapvető jellemzői és a meteorológia alapjai.
Ahhoz, hogy jogosult legyen a repülőtér irányítási szerepére, legalább 41-es összetett pontszámra van szüksége a fegyveres szolgálatok szakképzett akkumulátorának (ASVAB) légierőminősítési területének adminisztrációjában (A).
Ugyanúgy, mint a legtöbb légierő munkahelyén, normál színes látás szükséges (nem színes). Önnek is kormányzati jármű működtetésére van szüksége.
Ezenkívül a szerepkörben dolgozó személyzetnek tituláris biztonsági engedélyt kell szereznie a Honvédelmi Minisztériumtól. Ez magában foglalja a karakter és a pénzügyek háttérellenőrzését. A bűnügyi nyilvántartás, amely magában foglalja a kábítószerrel kapcsolatos bűncselekményeket, vagy az alkohollal való visszaélés története, kizárhatja Önt ebből a tisztességből.
A repülőtéri irányításban dolgozó repülőembereknek amerikai állampolgároknak kell lenniük.
Képzés az AFSC 1C7X1 számára
Mint minden újonc, először 7,5 hétet töltesz az alapképzésben, más néven boot-tábornak, majd Airmen's Weeknek.
Következő technikai iskola, amely ehhez a munkához 56 napot jelent a Keesler Air Force Base-ban Biloxiban, Mississippi-ben.
A képzés magában foglalja az alapvető repülőtéri menedzsment tanfolyam és a fejlett repülésirányítási tanfolyam elvégzését. Tapasztalatot szerezhet a repülési adatfeldolgozásban, a NOTAM feldolgozásban, a katasztrófaelhárítási műveletekben és a repülési információk és a támogató megjelenítések karbantartásában.
A műszaki iskolai képzés olyan funkciókat is ellát, amelyek ellátják vagy felügyelik a repülőtéri ellenőrzéseket, a repülőterek építésének vagy javításának koordinációját, a repülőtéri mentességek feldolgozását vagy a nem védelmi minisztérium repülőtéri repülőterek repülőterek felmérését a légierő repülőgépek használatára.
A légiforgalomban dolgozó munkatársak olyan tapasztalatkezelő funkciókat is kapnak, mint például a repülőtéri irányítási tevékenységek, a repülőtéri irányításra vonatkozó irányelvek és irányelvek előkészítése vagy felülvizsgálata, illetve az ügynökségekkel való koordináció biztosítása a repülőtéri irányítási funkciók javítása érdekében.