Dolgokat kell figyelembe venni, amikor döntünk arról, hogy csatlakozzunk a haditengerészethez

Értsd meg a telepítéseket, mielőtt csatlakozol a haditengerészethez

A repülés Boatswain's Mate (Handling) harmadik osztályú Nicholas Beyer első ízben tartja a 4 hónapos fiát az USS Harry S. Truman (CVN 75) Nimitz-osztályú repülőgép-hordozójának (CVN 75) legénységének otthoni ünnepekor, és elindította a Carrier Air Wingt CVW) 3 a Norfolk Naval állomáson. Beyer és számos más új apja között voltak azok közül, akik először engedték el a hajót, hogy találkozzanak és tartsák azokat a gyermekeket, akiknek születése miatt kénytelenek voltak kihagyni a telepítés miatt. Közel 7500 tengerészt visszaküldtek az otthoni sportolóknak egy ütemezett telepítéssel a Harry S. Truman Carrier Strike csoporttal (CSG), amely támogatja a tengeri biztonságot az 5. és 6. Flotta területeken. USA Haditengerészet fotó Tömegkommunikációs szakember 2. osztályú Kristopher S. Wilson (Megjelent) 080604-N-5345W-303.

Tekintettel arra, hogy a haditengerészeten belül egy szakma nem könnyű (vagy bármilyen szolgáltatás), különösen akkor, ha nem elégedettek az óceánjáró hajókkal (hajókkal és tengeralattjárókkal). A haditengerészeti telepítések túlnyomó többsége a tengeri hajókon és a tengeralattjárókon van tengeren, bár 9-11 óta számos telepítés létezik, amelyek lehetővé teszik a haditengerészet személyzete számára, hogy különböző kikötőkbe és bázisokba települjenek a világon és a közös katonai billenőket töltő harci zónákban.

Függetlenül attól, hogy néhány év alatt akár fél évig vagy annál többet is eltöltenek a tengeren.

Ahol Ön állomásozott

Attól függően, hogy hol állsz, tipikusan meghatározni a telepíteni kívánt helyeket. Például a Norfolk VA-ban állomásozó hajók és tengeralattjárók az Atlanti-óceánon, a Földközi-tengeren, valamint az afrikai parton és a Perzsa-öböl mentén helyezkednek el (a leginkább zavaró régióktól függően). A nyugati parton állomásozó hajók a csendes-óceáni térségben telepednek meg, és Japánban, Dél-Koreában és Hawaiiba látogatják az amerikai kikötőket. A közelmúltbeli konfliktusok során a Nyugati partvidék, a Pearl Harbor és a Japán hajói a Közel-Keletre és a Perzsa-öbölbe is költöznek.

Ha a légiforgalmi parancsok részeként állomásoztatják, akkor is nagyobb hajókon fognak telepedni, de van egy lehetőségük napi karbantartás és napi munkavégzésre a Naval Air Base-on, mint az Oceana Virginia Beach-ben (Norfolk VA-n kívül), North Island Coronado-ban CA, San Diego Naval Station közelében.



A nagyobb hajók (például repülőgép-hordozók) kisvárosok, több mint 5000 tengerész fedélzetén. Ezeket mindig olyan területekre telepítik, ahol az Egyesült Államok érdekei veszélybe kerülnek, ezért általában kevés idő van a kikötői látogatásokra - bár vannak. Egy fuvarozón vagy bármilyen hajón egyáltalán minden feladat a haditengerészetben teszi a gépet, mint egy mozgó várost.

Vannak szakácsok a fedélzeten. Vannak orvosi személyzet fedélzetén. Vannak kommunikációs és számítástechnikai szakemberek . Vannak pénzügyi, adminisztratív és jogi szakemberek. Nagyon sok minden Navy munkát lát. Ha csatlakozol a haditengerészethez, egy kis időt töltesz a tengeren. Nincs rá mód. Természetesen egyes értékelések (munkahelyek) több időt töltenek a tengeren, mint mások. Példák lennének a repülőgép és a repülőgép-karbantartás, a szonártechnikusok, a hajótörő-társak stb. Lehet, hogy meg szeretné tekinteni a cikket, Life On a Navy Ship .

Speciális műveletek telepítése

A haditengerészet nagyon kis csoportja van, akik gyakran, de nem feltétlenül hajókon dolgoznak. Lehet, hogy hajóra szálltak egy ideig, és gyorskötelet vagy ejtőernyőt tettek egy ideig tartó ideiglenes tartózkodásra, hogy különleges műveleti küldetést hajtsanak végre, de a haditengerészeti SEAL és a haditengerészeti EOD egységek tagjai hajlamosak arra, hogy továbbítsák a telepített bázisokat a világ körül, hol és mikor szükség. Néha ezek a gyors telepítések csak néhány hétig tarthatnak, vagy előremenetelt és utazási státusuk egy adott régióban általában 6-9 hónap. Ezek a telepítési ciklusok hasonlóak a hajókhoz és a tengeralattjárókhoz, azonban a különleges műveleti közösség tagjai csak a hajó vagy a tengeralattjáró túl hosszú ideig tartózkodnak.

Ha hajót vagy tengeralattjárót látogatnak meg, repülni fognak, zodiákokat, mini-tengeralattjárókat vezetnek, vagy a kikötőtől függően úszhatnak partra.

Idő a hajón vagy a tengeralattjárón

A legtöbb tengerész három évig hajókra vagy tengeralattjárókra van rendelve, ezt követi három évig tartó tengerparti szolgálat. Ez nem azt jelenti, hogy a három éven át tengerbe szállítják őket, hogy egy hajóra vagy tengeralattjáróra vonatkoznak. A hajók és a szurkolók is jelentős időt töltenek a házuk kikötőjében, amely rendszeres karbantartást biztosít mind a gépnek, mind a személyzetnek. A legtöbb hajó hónapokig (általában hat hónapig, de legfeljebb kilenc hónapig) hajózik a tengerbe. Ezután négy vagy öt hónapra térnek vissza otthoni kikötőjébe (amely idő alatt több egy-kéthetes sétahajó lesz képzés céljából). Nagyszerű dolog a hazatérni a kikötőbe, hogy mindig egy tengerparti város közelében leszel.

Ez még más dolog, hogy fontolja meg, mikor a haditengerészethez csatlakozik.

Csak azért, mert terepen van a feladata, nem jelenti azt, hogy nem fog telepíteni vagy utazni más bázisokba a világ minden táján. A haditengerészet mind az önkéntesek, mind a nem önkéntesek (évente mintegy 10 000 tengerész után) megköveteli az Egyéni Augmente Duty-t . Azok a kiválasztott munka a szokásos haditengerészeti munkájukon kívül, és Irakba és Afganisztánba (általában 12 hónapra) települnek, hogy segítsék a hadsereget és a tengerészgyalogságot harci küldetésekkel és járőrökkel.

Szeretne többet olvasni a haditengerészet kiválasztásának előnyeiről és hátrányairól?

Érdekli a többi katonai ágazat előnyeit és hátrányait?