Légierő műszaki iskolai korlátozások

Diákvezetők és egyéb kötelek

Hivatalos amerikai légierő / Flikr / CC BY 2.0

Amikor megérkezik a légierő műszaki iskolájába , az egyik legfontosabb dolog, amit észre fogsz venni, azok, akik különböző színű fonott kötelekkel futnak bal válluk fölött. Ki ezek a srácok?

Nos, a "kötelek" olyan diákok, akik különleges vezetői felelősséggel rendelkeznek, vagy akik különleges feladatokat látnak el .

Különleges kötélkötelek

Három speciális munkahely áll a "tanuló kötelekhez":

Airman vezetők

Az Airman vezetője célja az MTL-k támogatása, az Airman-morál javítása és a személyes vezetői képességek fejlesztése. A légiforgalmi vezetők felügyelik vagy figyelemmel kísérik a csapatukhoz rendelt vagy a díjuk alá tartozó diákokat.

Az Airman vezetők kiválasztása

Az Airman vezetői az Airman First Class osztályában lesznek, és legalább 80 százalékos átlaggal rendelkeznek, vagy ha a tag nem rendelkezik átlagot átlaggal, kielégítően halad. Az asszisztens repülésvezető, vagy annál magasabb, jóváhagyja a jelölteket Airman vezetőként a hallgatói nyilvántartások és személyes meghallgatások felülvizsgálata után. A kiválasztás során az asszisztens repülésvezető a következőket veszi figyelembe: fegyelmi jogsértések, BMT jelentéskártya, oktatói ajánlások és korábbi vezetői tapasztalatok. Megjegyzés: Ha az egységhez nincs hozzárendelt Airmen First Class osztály, akkor az Airman vezetői választhatók az Airman és később Airman Basic rangsorából.

Az Airman vezető program három fázisból áll: az I. fázis az Airman vezető útmutatóját (ALG) veszi át és ellenőrzi. A II. Fázis részt vesz az MTSF által vezetett Airman vezető kurzuson (ALC), és a III. Fázis folytatása a csapat tagjai között.

Az Assistant Flight Chief vagy magasabb fokozatai eltávolítják az Airman vezetői státuszát azoktól az Airmen-től, akik visszaélnek a hatóságukkal, vagy nem teljesítenek feladatokat. Ha az Airman vezetője átlagsebessége 80 százalék alá esik, vagy nem sikerül megfelelően haladni, akkor folytathatja az Airman vezetői státuszát a következő blokkpróbára vagy ismételt tesztelésre.

A blokkpróba vagy a visszacsatolás eredményei meghatározzák a folyamatos Airman vezető állapotát. Csak egy asszisztens repülésvezető vagy magasabb vezetheti vissza az Airman vezetői státuszát.